像监控般的驾驶辅助功能，失去主动规避事故的机率有多大

　　随着车辆失控事件的增多，进一步提升驾驶安全性的后台辅助安全功能——上帝之手助你化险为夷还会遥远吗？

　　对于中国老百姓而言，每年的315都注定是不平凡的一天，2018年的315也不例外。就在人们感到2018年的315或许会有点平淡时，一条“奔驰轿车巡航失控”的新闻炸开了——2018年3月14日，连霍高速上上演了一场惊心动魄的“速度与激情”，一辆开启了定速巡航的奔驰C200L轿车以120km/h的高速连闯收费站，原因是无法取消巡航。

　　按理说，巡航的级别很低，遇到哪位客官，都应该服从别人的命令，难道巡航造反啦？带来舒适与享受的巡航一夜之间变成了“与狼共舞”。 好在中国交警给力，让它一路从容过关。这件事情过去还不到一年，就在2019年的2月28日傍晚，一辆凯迪拉克在杭金衢高速上以90km/h狂飙30km，又是一起失控事件。

      以后会不会发生更多的失控事件？中国交警是否忙得过来都是问题。

　　去年的奔驰事件，当时有传闻说，是奔驰的工程师利用后台操作将车停了下来，不过奔驰公司否认了。虽然最终奔驰事件以车辆没有故障收尾，可还是让人们心有余悸，随着车辆电子部件的增多，如果你驾驶的车辆在高速公路上操控失灵了该怎么办？

      显然，汽车工程师们已经为你想到了最佳解决方案，就在2019年国际消费电子展（CES）上，法雷奥的工程师展示了一项新技术——法雷奥Drive4U® Remote远程控制，就是利用后台的辅助功能让你化险为夷。它就像是上帝之手突然拉了你一把，将你的座驾拉回到了正路，不用你再去麻烦交警了。

      这项功能不仅是针对失控，对于将要发生的危险，它也能够让你提前规避。在汽车需要援助或遭遇生死攸关的时刻，法雷奥Drive4U® Remote能够实现对拥有自动驾驶功能的汽车实现远程遥控。

　　法雷奥Drive4U® Remote远程控制自动驾驶汽车功能能够在汽车需要安全援助的时候实现对汽车的远程控制。除了这项技术外，在2019拉斯维加斯消费电子展上，法雷奥还带来了Voyage XR虚拟感知技术，能在自动驾驶汽车的行驶途中，实现后台人员在某一固定地点通过虚拟技术感知车内状况。

      这就意味着感知到车内状况的人员远程控制车辆将成为可能。

　　在拉斯维加斯街头，法雷奥路演了都是配备法雷奥目前已经量产传感器的产品法雷奥Drive4U®自动驾驶汽车。作为集团开发的首款自动驾驶汽车，法雷奥Drive4U®的独创之处在于它全部的操作仅依靠法雷奥目前已量产的各类传感器（超声波传感器、摄像头、雷达和激光雷达）及人工智能来完成。

      同时，车辆装配完善的数字大脑，能处理数据输入并学习城市环境中遇到的各类驾驶场景。

　　为进一步加强安全性，法雷奥同时推出了法雷奥XtraVue Trailer挂车超级视距和法雷奥PictureBeam Monolithic高清照明系统两大创新。法雷奥XtraVue Trailer具备“透视”功能，能使被牵引的挂车或房车在驾驶舱后视镜中“消失”，从而提升驾驶员操作的便捷性和安全性。

      法雷奥PicturBeam Monolithic则是法雷奥与美国领先的LED生产商科锐公司（CREE）合作开发的一款高清照明系统。该系统能在道路上发射高清光束，而不会对其他道路使用者造成眩目，同时，还能在人行道上投影信息和图像。

      借助这些创新技术，法雷奥展示了集团在技术创新、设计和开发上的强劲实力，推动着全新移动出行模式的广泛应用，并满足消费者个性化需求。

　　安全是高效交通面临的一大挑战，其中大多数事故因人为失误造成，法雷奥致力于发挥系统优势，从而显著减少道路事故。

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