苹果自动驾驶成绩垫底，犯错率是Waymo的9685倍？

　　“苹果自动驾驶表现糟糕，稳定性仅为谷歌万分之一”

　　“苹果自动驾驶垫底？苹果应该放弃自动驾驶项目吗？”

　　在网页上搜索：“苹果自动驾驶”，出来的仿佛全部都是苹果自动驾驶的负面新闻。

　　确实，在众多发展自动驾驶技术的公司团队中，苹果的自动驾驶确实表现的有些不尽人意。在加州机车辆管理局（DMV）刚刚披露的年度报告中，达到披露标准的48家自动驾驶路测单位、技术实力一一曝光。

　　谷歌系Waymo仍然排名第一且遥遥领先，通用旗下Cruise紧随其后，美国无人车明星创业公司Zoox排名第三。华人中国无人车玩家Nuro、Pony.ai和百度，拿下了第四、第五和第七交椅。意料之外的是垫底的公司——Uber倒数第一，苹果倒数第二。

裁员风波

　　1月24日据国外媒体报道，苹果自动驾驶汽车团队超过200人被裁。

　　苹果官方回应是：“我们拥有一支优秀的团队负责研发自动驾驶系统和与之相关的技术。在 2019 年，团队将专注好几个关键领域的工作，一部分小组将被分配到公司中其它项目，支持机器学习和其它内容，范围跨越整个苹果公司。我们依然相信自动驾驶系统拥有巨大机遇，而苹果在其中也拥有独特优势，这是有史以来最具野心的机器学习项目。”

　　苹果的意思明显，虽然我们的团队进行了裁员，但我们对于发展自动驾驶的信心和决心永远不会变！裁员是为了团队更加的精英化。

自动驾驶成绩垫底?

　　近日，据外媒报道，根据美国加州机动车辆管理局一份数据报告显示，苹果公司的自动驾驶汽车测试平台是表现最糟糕的自动驾驶系统。

搭载苹果自动驾驶系统的雷克萨斯RX450h

　　据加州车辆管理局统计，从2018年12月到2019年11月搭载该自动驾驶系统的雷克萨斯RX450h SUV车型每行驶1000英里（约1609公里）就会发生871.65次自动驾驶系统脱离状况，而谷歌旗下的Waymo的自动驾驶汽车每行驶1000英里，自动驾驶系统只会脱离0.09次。

　　这意味着苹果自动驾驶系统的脱离次数为Waymo的9685倍。

　　其实，从数据来看，苹果安全驾驶员接管自动驾驶汽车的次数比其他公司频繁得多。但需要注意的是，这些数据并不能“绝对证明”苹果自动驾驶的实力差，之所有会有这样的成绩，也有可能是苹果过于严谨，又或者是他们正在规划更具挑战性的解决方案。毕竟，苹果对于自动驾驶仿佛一直在保持着神秘。

神秘的苹果与自动驾驶

　　苹果在自动驾驶上的动作之所以会引起外界的广泛关注，除了已有的品牌基础，还有一个重要原因是外界的好奇。

　　苹果对自动驾驶研发秘而不宣，项目在2014年启动，2017年库克在Bloomberg News采访中确认公司将专注于无人驾驶系统，首次宣告正式进军自动驾驶领域。

　　此后，库克在无数采访中只提过2次自动驾驶，公司员工一直保持缄默，动作神秘。

　　2017年9月份披露的一份DMV（美国车辆管理局）文件显示，苹果在加州拥有70辆自动驾驶测试车，同时有139位测试司机。2018年泄密事件发生后，外界才知道泰坦计划已有5000余名精英在进行技术研发。

　　总有外界猜测苹果会不会放弃自动驾驶技术，但苹果自己却总是表示：“我们仍对自动驾驶领域抱有希望，苹果拥有独特的贡献能力”。因此苹果结束自动驾驶项目的可能性在短期之内应该是不存在的，只不过，作为“迟到者”，苹果在自动驾驶的追赶道路必然会艰辛许多。

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