【原创】“移动沙发”进化了 全新天籁觊觎“发动机厂”！

　　如今的汽车市场可谓是风起云涌，随着越来越多新品牌的加入，行业竞争也愈发激烈。在百花齐放的汽车市场中，车企也纷纷使出浑身解数展示自身的看家本领或过人之处，来吸引消费者的关注。

　　其中，有些品牌也因此成了消费者的调侃对象。比如，说奥迪是“灯厂"，本田被称为“发动机厂”，日产则是“沙发厂”等。

　　其中，日产车的舒适性是非常出名的，尤其是“零重力”座椅，简直不要太舒服。而其最具代表性的车型就是天籁，自第一代天籁开始，日产车系就被打下了“移动沙发”的称号。

　　12月18日，东风日产旗下第七代天籁正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为17.98-26.98万元。

　　这次，新车摒弃了大家熟知的TEANA标识，改用与美版相同的名称“ALTIMA”，名称的变化也意味着天籁的换代将更加彻底，新车不仅外观、内饰有所很大的改造，动力上也进行了非常大的提升。

　　可以说，第七代天籁是有备而来。

　　如果说过去的天籁走的是成熟稳重路线，那么，全新天籁则换了完全不一样的风格，新车的外观更倾向于年轻化。全新天籁的造型基本保持了美版天籁的设计，在细节上进行了调整，更符合国人的审美。

　　新车前脸采用了最新的设计语言，V字型的进气格栅在双层镀铬装饰条的衬托下更加突出，同时也将格栅与两侧前大灯组完美融合，视觉上拉伸了车头的宽度；棱角分明大灯又与机盖上隆起的线条十分和谐，整车更显运动。

　　车身侧面，时下流行的悬浮式车顶搭配双腰线的设计，展示了新车的力量感，与此同时，更低的车身姿态也让全新天籁看起来更加修长，从而也塑造出了接近溜背车的形态。

　　同前脸相呼应，新车的尾部造型也是棱角分明，立体感十足。修长的尾灯做了熏黑处理，虽然没有加入LED光源，但是整体辨识度依旧很高。

　　车内，新车没有延续外观年轻化的特点，而是更强调居家过日子的温馨感。无论是中控台包裹的软质材料，还是木纹装饰板，或者是浅色的内饰色彩搭配，无不体现“家”的气息。

　　同时，新车还采用了全新设计的人体工学座椅，不愧是“移动沙发”；三屏联动智能化显示系统、顶级BOSE音响系统、EYE MAX通览式全景天窗等，则将带来更高品质的驾享体验。 

　　此外，智能化也是现在众多车型的一种标配。全新天籁搭载了同级功能最多的车联网系日产智联，别看天籁的中控屏尺寸不大，但是功能很强大。

　　该系统借助阿里巴巴的互联服务，可实现全时导航、在线娱乐、在线支付、人机交互等多种最新玩法。

　　值得一提的是，新车还配备了智动控制辅助驾驶系统，可以实现0-144km/h车速范围内自适应巡航。多达11项智能主动安全系统，使全新天籁拥有同级最全面的主动安全辅助配置。

　　动力才是新车的重头戏，全新天籁搭载的是英菲尼迪QX50同款的VC-TURBO 2.0T发动机，这是全球首款可变压缩比的发动机，也是2019沃德十佳发动机。“沙发厂”要转型“发动机厂”的节奏吗？

　　据悉，该发动机可实现压缩比8:1（高性能）-14:1（高效能）智能无级切换，输出同级最强的185kW最大功率和380N•m峰值扭矩，配合全新智能 CVT无级变速器，百公里加速只要6.42秒，堪比性能小钢炮。

　　在这一轮中高级车产品换代期中，东风日产是日系三大主流合资品牌里面最后一位出牌的车企，车市寒冬下，全新天籁的压力定然不小。

　　天籁的目标也不是“一口吃成胖子”，而是“走小步，不停步”，一步一个脚印，步小不代表走得慢。

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