德国金管局结束调查，李书福的吉利终成戴姆勒最大股东

　　近日，据外媒报道，德国联邦金融监管局（Bafin)已经结束对“吉利收购戴姆勒9.69%股份”一事的调查，并决定不对吉利进行任何罚款。今年2月份，在戴姆勒明确拒绝吉利入股之后，吉利以高达90亿美元的价格通过旗下海外企业主体收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，收购完成后李书福的吉利将成为戴姆勒最大股东。

　　吉利表示，早在12月4日就已经收到德国联邦金融监管局结束调查的通知，而此前吉利一直在积极配合德国联邦金融监管局关于收购戴姆勒股份的相关调查。

　　今年2月份，在戴姆勒明确拒绝吉利入股之后，吉利以高达90亿美元的价格通过旗下海外企业主体收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，收购完成后吉利将成为戴姆勒最大股东。但德国联邦金融监管局却认为吉利收购戴姆勒股份一事有违规嫌疑，表示将考虑对其进行罚款。因此，吉利对戴姆勒股份的收购一开始并不顺利，一直到12月初，吉利收到结束调查的通知，才重新开启收购，最终完成目标。

　　有分析人士指出，吉利实力不容小觑，此前对沃尔沃的收购，把沃尔沃救活了。今年仅吉利和沃尔沃的净利润大约250亿人民币。沃尔沃、捷豹路虎自进入福特手中就没盈利过。为什么呢？因为通用汽车就没有可能让他们盈利，旗下欧宝，萨博，大宇，沃克斯豪尔，哪一个盈利过？通用吸欧宝萨博的技术人才资源，赚大宇沃克斯豪尔霍顿的市场，不值钱了就卖了。其实也不能说沃尔沃、捷豹路虎不赚钱，而是福特把它们的精华吸走了，感觉养不起了就卖。沃尔沃在2010正式盈利，直到现在都不是亏本的。而且销量在吉利手里翻了一番。

　　“李书福对奔驰品牌的喜爱，可以用“痴”来形容都不为过，早在1994年初露头角的李书福就把新买的两辆奔驰车拆解组装。又通过香港购买零配件，还加了玻璃钢外壳，并把这辆组装奔驰命名为吉利一号。后来舒服哥成立了吉利汽车，在起步阶段外观设计几乎都是以奔驰为蓝本。，此次，收购成功，可谓一圆当初的梦想！”上述人士表示。

　　另外，吉利已经与戴姆勒在共享出行领域成立50:50合资公司，未来双方的合作是否会更进一步还有待观察。

转载文章，不代表本站观点。