可盐可甜的一汽-大众T-ROC新“玩法”6到飞起！

　　现如今，汽车市场发展飞速，升级、改款、新车发布已经都不是新鲜事，一款新车要想引起关注，关键还得实力说话。

　　一汽-大众T-Roc探歌于4月正式发布，作为一汽-大众旗下的首款SUV车型，新车背负着开拓全新细分市场重任，压力自然不小。

　　6月6日-8日，一汽-大众在华南基地二期举办了为期三天的“探秘T纪元”——T-ROC探歌沉浸式体验沟通会，以打破传统的新玩法，通过“净值空间站”、“原力竞技场”、“基地穿梭机”三个维度，全方位解锁T-ROC探歌的产品实力。

“净值空间站” 体验探歌产品亮点

　　此次活动，一汽-大众携手超级密室IP打造了“净值空间站”，将T-ROC探歌的产品亮点体验和烧脑的密室剧情巧妙结合，沉浸游戏之余，又全方面展示了T-ROC探歌的产品亮点。

　　首先，T-ROC探歌时尚的撞色设计和“型格美学”全新设计理念，成为体验元素的一大亮点。双色车顶、彩色装饰条、彩色座椅以及彩色轮毂等，不仅为密室带来多彩的视觉呈现，更是当下年轻人生活态度的一种个性表达。

　　除了时尚的造型设计，T-ROC探歌的舒适性及科技配置也实力圈了一波粉。源自意大利技术与工艺传统的Alcantara面料高级座椅，兼具美感和舒适度。时尚潮流的Beats Audio音响系统，最大程度地营造出震撼的听觉体验。

　　超大面积的全景天窗令车内空间显得更加宽敞，10.3吋Active Info Display全液晶数字仪表，令T-ROC探歌内饰科技感十足。

“原力竞技场” T-ROC化身“角斗士”

　　在“原力竞技场”上，T-ROC探歌面对的是更高难度系数的挑战：麋鹿测试、蛇形绕桩、0-100m加速及制动等多项专业测试项目，最大程度地还原了T-ROC探歌在城市道路环境下带给消费者的驾驶乐趣。

　　T-ROC探歌全系搭载涡轮增压发动机、DQ381湿式双离合变速器、匹配1.4TSI 110kW发动机，一系列装备的“加持”令T-ROC探歌动力十足且换挡逻辑清晰，加速表现十分优异，而良好的制动性能有效保证了其安全性。

　　短悬长轴设计理念令T-ROC探歌操控极为灵活，在快速绕桩时，多连杆独立后悬架为车身提供了良好的支撑性，精准的转向系统令绕桩过程十分顺畅。

　　另外，驼峰桥、滑轮组、阶梯桥、起伏路、双边桥及侧坡等综合类越野科目测试，全面展现了T-ROC探歌在非铺装路面的优越性能。

　　T-ROC探歌装配了4MOTION智能四驱系统以及博格华纳五代中央差速锁，可根据路况实时智能地分配前后轮动力，同时，更大的接近角和离去角保障了更强的通过性和脱困能力。

　　值得一提的是，T-ROC探歌的Active Control多路况驾驶模式选择系统，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的切换，这不仅在细分市场中处于领先地位，更能让用户轻松应对各类路况。

　　此外，扎实可靠的SUV底盘调教和全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，有效提升了车辆在颠簸路面的滤震能力和平稳度。

　　通过“原力竞技场”环节，T-ROC探歌清晰展示了其远超同级的越野性能，用实力证明了新车是一款“可以跑拉力赛的SUV”。

“基地穿梭机” 解密华南基地“黑科技”

　　众所周知，T-ROC探歌诞生于一汽-大众华南基地二期，活动期间，用户乘坐“基地穿梭机”深入工厂车间，见证了一辆高品质SUV诞生背后的“黑科技”。

　　华南基地二期不仅拥有大量世界顶级设备，其自动化率在国内更是首屈一指。凭借先进的设备、顶尖的工艺以及严苛的质保体系，为T-ROC提供了强大的产品力支撑和坚实的品质保障。

　　作为一汽-大众专为年轻用户打造的纯正德系SUV，T-ROC探歌是一汽-大众品牌年轻化的重要一步。通过探歌，我们也看到了一个更朝气蓬勃的一汽-大众。

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