一汽-大众的“探歌”能跳起来吗？

　　4月18日，一汽-大众首款SUV T-Roc正式发布，发布会上，T-Roc正式公布了其中文命：探歌。一汽-大众终于借T-Roc踏入了SUV阵营，探歌所要背负的市场定位和销量任务，可不是那么简单。

　　T-Roc探歌作为一汽-大众首款SUV，专为年轻消费群体量身打造。

　　在设计上，T-Roc探歌延续了海外版的造型，打破传统造型的束缚，采用了“型格美学”的设计理念。

　　前大灯组与前格栅融为一体呈现出“T”字型，配合两侧多边形LED日行灯，使该车看上去年轻时尚不少，保险杠底部辅以银色饰条点缀，整体非常符合新时代年轻人的审美品位。

　　不仅如此，T-Roc探歌拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，这种设计颠覆了“车长定空间”的传统认知，使其拥有同级最大的“净值空间”。

　　内饰同样沿袭了海外版的设计，中控部分也提供双色可选，为的就是营造年轻的氛围来吸引年轻人的关注。

　　超大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统等装备，为用户带来更加愉悦、舒适的驾乘体验；10.3英寸Active Info Display全液晶仪表、电动尾门等装备，让T-Roc探歌成为一款集现代科技与精致生活于一体的高品质SUV。

　　基于先进的MQB-A1平台，T-Roc探歌不仅在造型设计上颠覆传统，和更拥有极致的操控、至高的安全和越级的配置，以实力重新定义紧凑级SUV。

　　操控方面，T-Roc探歌全系搭载涡轮增压发动机，并首次引入全新的DQ381湿式双离合变速器，无论动力性和燃油经济性都超越同级。

　　得益于4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的高效控制，T-Roc探歌不仅拥有超越同级的操控性能，同时拥有越野车的爆发力，称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。

　　在安全方面，一汽-大众致力于将T-Roc探歌的安全标准提升至新高度。T-Roc探歌高强度钢的使用比例高达88%，远超细分市场的其他SUV车型，同时60余项领先的主被动安全装备也全面提升了车辆的安全等级。

　　T-Roc探歌，作为一汽-大众SUV战略的开山之作，承担着一汽-大众在SUV领域开疆拓土的重任。那么在自主品牌崛起的同时，其他合资品牌也推出了更为优秀的作品，而姗姗来迟的探歌，究竟能否打动消费者，让我们拭目以待。

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