2019款捷达“风骚”起来，美出新高度！

　　捷达，一辆不惑之年的车型。作为大众最经典的车型之一，与高尔夫一样在世界汽车发展史上有着非常重要的意义。在国内早已销量过百万辆而追随它的车迷更是不计其数。近日，外媒曝光一组2019款捷达在美国路试的照片再一次唤起大家对它的追求。

外观，拉长拉宽后更加帅气

　　新车前脸采用了与Arteon和T-Roc一致的全新大众家族式前脸设计，并且换装了分层式的进气格栅样式。六边形中网采用多条镀铬横幅装饰，采用了熏黑处理。格栅连接到了两侧的大灯组，这样的设计带来了更加强烈动感的效果。

　　车身侧面采用了内凹设计，勾勒出一条有力的腰线，搭配上有些溜背的尾部设计。让整车在拥有优雅线条的同时，又不失运动气息。

　　车身尺寸方面，较于前代2652mm的轴距新捷达的轴距延伸至2685mm，迎合了消费者对车内空间的诉求。同时车身增长33mm，车身宽度增加20mm，高度增加了5mm，后排座椅支持4:6比例放倒。同时风阻系数比现款车型提高10%，达到0.27。

　　入门款车型采用205 55 R16的轮胎，高配版车型采用225／45 R17轮胎。轮毂采用双色处理，更加时尚动感。

内饰，似曾相识却又眼前一亮

　　捷达内部经过重新设计，在舒适性上得到了很大改进。大量采用软质材质提升整车质感。驾驶舱更偏向于驾驶员，中控台采用连体式双屏幕设计，搭配了8英寸的中控屏幕和三辐式多功能方向盘，科技感十足。布料座椅的颜色和设计更加丰富，整个车内内饰可定制。

配置，我不是“丐中丐”

　　在配置上，多功能真皮方向盘，方向盘加热（选装）、双区自动空调、全景玻璃倾斜/滑动天窗、座椅加热通风（选装）都有配备相比现款车型有了很大提升。

　　安全配置上，前碰撞预警和紧急制动（自主监控前端助攻）；后交通警报与盲斑；自适应巡航控制（ACC）系统。高配车型配有车道偏离警告系统。

动力总成

　　新捷达采用大众EA211的1.4T涡轮增压直喷发动机，匹配六速手动或八速自动变速箱。最大马力147马力，最大扭矩为184磅英尺 。

　　从细节来看，捷达在传承大众以往风格的同时，也在不断进行改变。众所周知，捷达在国内采用差异化销售。2019款捷达在美国市场的起售价为19395美元（RMB 12万多），有可能在2019年引入国内，并以速腾的身份进行国产销售。喜欢捷达的客官老爷们期待国内速腾的到来吧！

转载文章，不代表本站观点。