据外媒报道,丰田北美首席执行官于3月29日的纽约车展上宣称,在自动驾驶汽车的研发初期,或许会因为发生交通致死事故,导致数百人丧命。然而,随着该技术的成熟,却能够拯救更多人的生命。未来还会发生类似UBER亚利桑那州的交通致死事故。问题在于,这个代价是否值得,这取决于未来自动驾驶车辆每年能否规避上万起交通致死事故。
Lentz表示,美国民众尚未接受自动驾驶汽车,该类车辆的接受势必是一个漫长的过程。据Lentz估计,自动驾驶技术成熟后,或许每年能挽救3.5万人的性命,其中近98%的交通致死都归咎于人类驾驶员的操作过失。
他还说道:“汽车业需要说服消费者,使其相信计算机驾驶的安全性要高于人类驾驶。在优步交通致死事故发生后,丰田立即暂停了自动驾驶路测,但他表示,路测的中止时间不会太长。”
他说道:“我认为很快就会再次开始路测。丰田之所以会暂停路测,主要是担心优步事故对测试驾驶员造成影响,而非担忧自动驾驶技术,路测暂停的时间不会太长。”丰田计划引入新系统,该系统可在一定程度上将实现自动驾驶功能,预计该系统将被用于2020夏季奥运会。
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文章来源:汽车咨询中心网