领克01横空出世 剑指国际豪华品牌

　　如果要问2017年最令人期待的车型是什么？那么莫过于吉利和沃尔沃联手打造的全新品牌领克（LYNK&CO）的首款车型领克01。

　　11月28日，领克品牌首款车型领克 01在宁波国际赛车场正式上市，5款量产车型价格区间为15.88万元至20.28万元，从2018年1月起陆续向客户交付车辆。

李书福的愿景正在成为现实

　　上市发布会上，领克高级副总裁魏思澜表示，作为一款高端品牌，领克品牌对标的是奔驰、宝马、奥迪和沃尔沃等国际豪华汽车品牌。

吉利控股集团总裁、吉利汽车总裁、CEO安聪慧

　　吉利控股集团总裁、吉利汽车总裁、CEO安聪慧在发布会致辞时指出，作为新时代高端品牌，领克秉承‘生而全球，开放互联’的使命，招募到世界顶尖的设计、研发、工程和制造人才，与沃尔沃联合开发了世界领先的CMA基础模块架构，为领克的卓越品质提供了强有力的支撑。领克汽车越级对标豪华品牌的技术品质、制造工艺和服务水准，与主流外资品牌直面竞争；以新审美、新科技、新体验和新能源为标签的领克01，一定会为全球年轻消费群体带来崭新的价值体验。

　　作为一款高端紧凑型SUV车型，领克01从策划到上市整整过去了5年，可谓5年磨一剑。过去10个月，500辆领克01试验车在全球17个地点，累计行驶486万公里，对车辆进行了极其严苛的道路测试，并针对测试中发现的问题不断予以改进。

　　领克01的横空出世，在中国汽车发展史上有很多创新，值得浓墨重笔写下来。

　　领克虽然是吉利集团旗下的全新豪华品牌，但是领克01却是国内第一款由中外汽车企业（吉利、沃尔沃）共同打造，共享平台、共线生产的高端SUV汽车。

　　当年吉利收购沃尔沃时，吉利董事长李书福曾表示，吉利收购沃尔沃的最终目的是为我所用，促进中国汽车产业的发展。通过领克01的成功开发和上市，充分证明了李书福当年的愿景正在一步步变成现实。

领克是植根中国的高端品牌

　　领克到底是自主品牌、合资品牌还是外国品牌？按照吉利的说法，领克是吉利控股、吉利汽车和沃尔沃三方合资企业的品牌。是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端合资汽车品牌，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。

　　曾有媒体撰文称，领克不是自主品牌而是高端合资品牌。这个说法混淆了品牌和股权的关系。

　　所谓品牌，其实就是注册商标。所谓自主品牌，许多人也称之为中国品牌，是指中国企业在中国注册的商标。领克作为吉利旗下的高端品牌，自然也是自主品牌。

　　浙江吉利控股集团、吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团三方今年7月成立的领克汽车合资公司，沃尔沃有20%的股份，也就享有领克品牌20%的权益。

　　这家合资公司是在中国注册的，也算中国企业。按照严谨的说法，沃尔沃入股后，领克品牌成为中外车企共有的品牌，但是由于商标是在中国注册的，仍然是自主品牌。

领克成为全球品牌尚需时日 

　　领克01上市发布会上，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官、领克公司董事汉肯.塞缪尔森表示，作为一个拥有深厚积淀，并且在国际市场中享有盛誉的豪华汽车品牌，沃尔沃有实力也有决心支持领克成为全球品牌。我们在宁波共享着世界顶尖的测试和研发设施，路桥工厂也是我们双方合作中的重要部分，沃尔沃和领克的车型将在路桥共享生产基地。未来，计划将生产制造领域的协同扩展到欧洲和美国。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官 领克公司董事 汉肯.塞缪尔森

　　全球品牌也就是国际品牌。国际品牌是指在国际市场上知名度，美誉度较高，产品辐射全球的品牌。国际品牌有三大标准，一是有几十年甚至上百年的发展历史，二是能够引领业界发展方向，三是拥有支撑该品牌的知识产权。

　　领克旗下产品具有高效的动力总成、卓越的驾驶体验、领先的安全系统、豪华的舒适品质、全面的实时互联以及创新的商业模式，市场前景很乐观。但毕竟是一个新品牌，还没有经过市场检验。即使在中国市场大获成功，在国际市场表现如何，还需要付出艰苦的努力。

　　全球设计、全球研发、全球制造、全球人才，这些国际品牌的基本要素领克都具备。但是，作为一个新生的汽车品牌，领克要成为真正的国际汽车品牌，还需要假以时日，还有很长的路要走，任重道远。

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