我国L3/L4自动驾驶强制国标正式发布 2027年7月起实施

　　近日，由工业和信息化部组织制定、国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的我国首部 L3、L4 级自动驾驶强制性国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）正式出炉，该标准将于 2027 年 7 月 1 日起正式实施，为我国高阶自动驾驶商业化落地划定统一安全底线与市场准入门槛。

　　作为国内首个针对 L3 级（有条件自动驾驶）、L4 级（高度自动驾驶）系统的强制国标，该标准精准适配我国智能网联汽车产业发展现状与监管需求，适用范围覆盖搭载 L3、L4 级自动驾驶系统的 M 类、N 类民用车辆，明确排除自动泊车系统，针对性规范高阶自动驾驶上路运行的核心安全准则。

　　据官方解读，新标准构建了全维度、全流程的自动驾驶安全管理体系，核心建立起车企全生命周期安全保障机制。从车辆研发设计、生产制造，到上路运行、售后运维、故障追溯等各个环节，明确刚性安全要求，填补了此前高阶自动驾驶领域强制性安全标准的空白。同时，标准兼顾技术创新性、产业适配性与落地实操性，既严格守住行车安全底线，又为自动驾驶技术迭代、场景拓展预留发展空间。

　　此前，我国 L3 级自动驾驶已在多地开展上路试点，高阶自动驾驶技术逐步从测试研发走向商业化试运行阶段。此次强制国标的发布，彻底终结了行业无统一强制安全规范的局面，为市场监管、企业生产、消费者权益保障提供了权威依据。按照新规要求，2027 年 7 月 1 日起，新申请型式批准的 L3、L4 级自动驾驶车型必须全面符合该标准要求；已获得型式批准的在产车型设置过渡缓冲期，自 2028 年 8 月 1 日起需全面达标，未达标的产品将不得进入市场。

　　业内人士表示，该国标的落地实施，将有效规范高阶自动驾驶产业发展秩序，规避技术滥用、安全失控等风险，加速行业优胜劣汰，推动我国智能网联汽车产业从技术试点向规模化、规范化、安全化商用转型，助力我国自动驾驶产业高质量、可持续发展。