【原创】整体性能难分伯仲 乐道L60对决极氪7X 哪一款更值得入手？

　　20万预算，能买到什么新能源车型？

　　在目前中国新能源市场上，20万元左右的价格区间，是纯电中型SUV比较集中的，极氪7X和乐道L60都是其中比较有代表性的。

　　那么，这两款车该怎么选呢？

颜值：哪一款车更吸引人？

　　目前不少20万级的新能源车型，在设计上都有一个共同特征，那就是它们比较年轻化，这与年轻消费者的崛起有直接关系。极氪7X和乐道L60的主要用户其实是以家庭用户为主的，但在年轻化方面也做得不错。

　　在前脸设计方面，极氪7X与乐道L60的风格是不同的，前者采用了封闭式前脸和贯穿式灯带的组合，后者则采用了分布于前脸两侧的分体式大灯，很难说哪一款车更好看，不过与同价位的燃油车相比，两款车在颜值方面都是有优势的。

　　在车身尺寸方面，两款车也比较接近。极氪7X车身长度为4825mm，轴距则达到了2925mm；乐道L60车身长度为4828mm，轴距达到2950mm，两款车在空间方面的差别并不大，都可以满足用户的日常用车需求。

　　内饰布局方面，两款车同样比较接近，都搭载了大尺寸中控屏，采用全触控化设计，主要通过触摸屏和智能语音交互系统来实现对大部分功能的调用。

　　但这种“千篇一律”的内饰布局，消费者是多少有些审美疲劳的，不过从实用性的角度来说，这些设计带给人的体验，还是比燃油车要强一些。

　　颜值很容易给人留下比较不错的第一印象，在这方面，极氪7X和乐道L60都做得不错。不过中国新能源市场竞争如此激烈，高颜值只是成功的第一步，要想真正得到用户认可，极氪7X和乐道L60还需要在整体性能上下功夫。

同等价位下 哪一款配置更高？

　　极氪7X和乐道L60都瞄准了20万+纯电中型SUV市场，价位比较接近。我们选取的两款车分别是售价为22.99万元的极氪7X 2025款75kWh后驱智驾版和售价为22.69万元的乐道L602024款60kWh四驱版，那么哪一款车的配置更高一些呢？

　　极氪7X搭载一款最大功率为310kW的后置单电机，以及75kWh的大电池，CLTC工况下续航里程为605km，同时还支持800V高压快充；乐道L60则搭载总功率为340kW的前后双电机，匹配电动四驱系统，CLTC工况下续航里程为525km，支持900V的高压快充。

　　从账面数据上来看，乐道L60在动力输出和操控方面是有一定优势的，在续航里程方面则有一定的劣势，不过乐道L60还有另外一个卖点，那就是它支持换电模式，可以与蔚来共享换电站，在一定程度上解决了纯电车型的续航焦虑问题，这对消费者来说有着比较强的吸引力。

　　在消费者比较关注的智能驾驶方面，极氪7X和乐道L60都实现了L2级别的智能驾驶，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、透明底盘、并线辅助、车道保持辅助、自动泊车入位、自动变道辅助等常用功能都没有缺席。

　　不过两款车都没有提供城市和高速NOA等高端辅助功能，此外，极氪7X搭载的是2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，并配备了5个毫米波雷达以及一枚来自于速腾聚创的激光雷达，在硬件水平上要超过乐道L60，但从实际的效果来看，极氪7X并没有展现出在智能驾驶领域的明显优势。

　　在智能化方面，两款车也都有不错的表现。极氪7X与乐道L60均搭载高通骁龙8295芯片，支持四音区语音唤醒以及可见即可说的语音交互功能，面部识别、应用商店、5G网络、OTA升级等功能在这两款车上也没有缺席。

　　不过在高端智能化配置方面，两款车有一定的区别。极氪7X提供了36.21英寸的AR-HUD增强现实抬头显示功能，科幻感更强，操作起来也比较方便；乐道L60则提供了后排液晶屏幕，前后屏之间还能够进行互动，在娱乐功能方面要更强一些。

哪一款车更值得入手？

　　极氪7X与乐道L60的价格差别并不大，定位也完全重叠，属于直接的竞争对手，那么这两款车该怎么选择呢？

　　从整体性能上来看，两款车都达到了比较高的水平，颜值、空间、智能化、内部配置方面都可以说是平分秋色。在这种情况下，乐道L60在充电方面的优势就成了胜负关键，这款车支持换电和电池租赁模式，在降低用户购车成本的同时，还解决了纯电车型的续航焦虑问题。

　　从目前的情况看，乐道L60可以共用蔚来的2000+换电站，换电体验越来越好，这些都为这款车带来了独特优势。可以这么说，单纯的堆配置，很难甩开竞争对手，尤其是无法建立起长期优势。但换电却是蔚来和乐道L60的“独门绝技”，在整体性能差别不大的情况下，乐道L60显然是比极氪7X更好的选择。

　　极氪7X与乐道L60属于短兵相接，性能上不分伯仲，但乐道L60有换电这个难以替代的核心卖点，因此具备了独特的优势。随着蔚来换电网络越来越完善，换电的体验也在不断提升，从整体上看，乐道L60比极氪7X更值得入手。

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