【原创】豹8和问界M9各有黑科技 谁更值得入手？

　　近日，方程豹豹8正式开启线上意向预定，价格区间为40-50万元，预计将会于11月份上市。这个价格，已经与主流的Jeep牧马人等车型比较接近，而且还能够买到问界M9这样的高端车型。

　　那么，如果某个高端用户真的有50万元左右的预算，应该选择豹8，还是问界M9呢？

基础性能谁更强？

　　从售价上看，豹8和问界M9都属于国产车中的高端车型，问界M9已经成为50万元级别豪华SUV销量冠军；豹8虽然尚未上市，但整体实力也比较强大。

　　那么，从性能上来说，这两款车哪一款更强一些呢？

　　颜值方面，两款车其实都称不上惊艳，大气沉稳是两款车的共同特征。豹8采用的是方盒子造型，看上去气势十足；问界M9的前脸设计原本算是比较普通的，但月均1.5万辆以上的成绩摆在那里，辨识度也越来越高。

　　尺寸方面，豹8车身长度为5195mm，轴距则达到了2920mm，庞大的车身搭配硬桥硬马的设计，看上去高大威猛，内部空间方面也有不错的表现；问界M9车身长度为5230mm，轴距则达到了3110mm，与豹8相比有一定的优势。

　　再来看一下动力系统。豹8采用了插混动力系统，搭载一款最大功率为200kW的2.0T发动机以及最大功率为500kW的前后双电机，同时还匹配电动四驱系统，纯电续航里程达到了125km，综合续航里程则达到了1200km。

　　豹8基于DMO平台打造，这是一个越野专用平台，因此它更强调动力性能而不是续航里程，125km的纯电续航在同级别车型中并没有什么优势。

　　与此同时，豹8还配备云辇-P智能车身控制系统，能够在崎岖不平的路段上实现四轮找平，同时还能够根据路况表现来对悬架行程和阻尼进行自适应调节。

　　除此之外，豹8还搭载了越野车的专业级配置，配备了独创的能量中锁这样的功能，在扭矩分配的精准程度上远远超过常规的燃油版越野车，越野性能、通过性能都有明显优势。在可玩性这个指标上，豹8显然超过了问界M9。

　　问界M9则是增程、纯电并举，并且以增程式电动车型为主力。增程版搭载一款最大功率为112kW的1.5T涡轮增压发动机作为增程器，同时还搭载最大功率为365kW的前后双电机和电动四驱系统，CLTC工况下纯电续航里程为225km，综合续航里程则达到了1362km。

　　与豹8相比，问界M9在动力性能上并不占优势，它的纯电续航里程更长，更适合家用和商用；而豹8则是一款专业级的越野车，以强悍的动力性能为主要卖点。如果用户是冲着动力性能去的，那么选择豹8的可能性更大一些。

智能化谁更强？

　　作为50万级的高端车型，豹8和问界M9必须要在智能化方面拿出自己的表现，尤其是智能驾驶和智能座舱，这已经成为高端车型的标配。

       在智能座舱方面，豹8与问界M9都达到了比较高的水平。从功能上看，两款车并没有太大差别，高阶智能语音交互、娱乐功能等方面都比较接近，车机已经达到了高端平板电脑的水平，展现出了国产高端新能源车型应有的实力。

　　但智能化并不是比亚迪的强项，功能上可能不缺，但在实际体验上就不一定了；问界M9搭载华为鸿蒙4.0智能座舱，在大屏流畅度、互联网生态、人车交互等方面显然要更胜一筹。

　　豹8的智能座舱，整体上达到了同价位车型的一流水平，但与华为加持的问界M9相比，还是有一定差距。

　　在智能驾驶方面，两款车就比较有意思了，它们都搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统。问界M9本身就是华为系车型中的代表，豹8也搭载华为智驾，证明这套系统的确得到了大量用户和厂商的认可。虽然豹8是一款越野车，但由于插混系统的存在，它也经常用于日常代步，因此华为的智驾系统还是有较大用处的。

哪一款车更值得入手？

　　豹8和问界M9价位接近，品牌影响力也是势均力敌，那么哪一款车更值得入手呢？

　　豹8是一款专业级越野车，搭载插混系统之后，具备了更强的家用属性，但它主要的用途依然是越野。与传统的燃油版越野车相比，豹8的用车成本更低，智能化水平也更高，吸引的仍是越野车迷。

　　问界M9则是一款家用车，与传统的大型SUV相比，它的通过性更强，动力也更强悍，但并不是越野车。如果用户需要的就是一款越野车，那么问界M9就很难满足需求了。

　　豹8和问界M9的出现，代表着中国新能源汽车品牌达到了新的高度。越野车、大型SUV，以前都是合资厂商主导，现在则逐渐被华为、比亚迪等国产厂商占据，这对消费者来说是一种福利。

　　总体来看，问界M9的用途更广泛、用户规模更大，可以满足高端用户各种实际需求；而豹8则是一款小众车型，销量上很难达到问界M9的水平，它更适合作为土豪阶层的第二辆甚至是第三辆车，以越野为主，偶尔代步。对普通用户来说，还是问界M9这样的全能车型更划算一些。

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