【原创】同样的四驱不一样的性价比 星途瑶光C-DM将撼动比亚迪唐DM-P的地位？

　　在新能源汽车市场蓬勃发展的今天，各家厂商也在拿出自己的看家本领，在这些技术中，电动四驱以较低的成本以及更高的传动效率被认为是新能源汽车的发展趋势之一。

       在搭载了电动四驱的车型中，星途瑶光C-DM与比亚迪唐DM-P作为两款备受瞩目的车型，各自凭借独特的优势吸引了大量消费者的关注。今天就让我们来看看两款热门车型谁的表现要更好呢？

　　星途瑶光C-DM电动四驱版指导价19.99万-21.99万元,而比亚迪唐DM-P电动四驱版版本的指导价为22.98万-26.98万元，价格上似乎是星途瑶光C-DM电动四驱版显得更加亲民，那在其它配置上，谁的表现要更强一些呢？

外观上面谁更有优势？

　　先来看看瑶光CD-M电动四驱版，新车前脸做了较大幅度变化，前脸由传统油车外观改为了封闭式前脸的新能源外观，但从两侧大灯以及三段式灯带来看，还是星途家族化设计风格的外观。

　　侧面来看，隐藏式门把手以及溜背造型优先降低了整车风阻，4781mm的车长及2815mm的轴距有效保障了车内驾乘人员的空间。尾部造型饱满，贯穿式灯带与前脸相呼应，顶部的扰流板进一步增强了整车动感。

　　来到比亚迪唐DM-P这里，该车基本延续了比亚迪的龙颜设计美学，新车仍然采用了油车外观，大尺寸中网及两侧狭长前大灯让该车前脸威严大气。

　　侧面来看，唐DM-P并未设计成完全的溜背式，4870mm的车长以及2820mm的轴距使其相较于星途瑶光要有着更大的内部空间。传统机械式门把手也更符合大众习惯。尾部造型同样饱满，采用的个性化贯穿式灯带，更进一步提升了整车外观的辨识度。

　　由此来看，两车外观都达到了较高水准。除了车身尺寸外，最大的不同或许便是传统油车与新能源车外观的碰撞了，你更喜欢哪种设计风格呢？

谁的智能化水平更高？

　　车内智能化方面，瑶光CD-M电动四驱版配备了一块24.6英寸的双联屏，应用全新的雄狮 Lion 5.0 车载智能系统及骁龙8155车机芯片，为用户提供了优秀的系统流畅度及智能化表现。配备的四区智能语音识别、苹果CarPlay及华为HiCar手机互联等功能，有效提升了用车体验。

　　比亚迪唐DM-P则应用了DiLink 4.0智能网联系统，搭载了12.3英寸的液晶仪表以及15.6英寸可旋转中控大屏，同样具备四区智能语音识别及手机互联等功能。

　　目前，各个车型都在将车内智能化水平作为主打项，而在极度内卷的作用下，也导致了各个国产新能源车内部智能化水平在细节上有所不同，但大体上却已经站在了同一水平，除了硬件水平外已经很难直观的感受到各家差距。

　　在智驾水平方面，星途瑶光C-DM电动四驱版配备了L2.9级高阶智驾系统，支持包括自动泊车、NOC高速领航在内的32项智驾功能，为用户提供了便捷、安全的驾驶体验。

　　比亚迪唐DM-P所搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统集成了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等多项功能，能够有效保障驾乘安全，但在智驾水平上却和星途瑶光C-DM有所差距。

谁的性能表现要更好？

　　性能表现上，星途瑶光C-DM电动四驱版搭载了行业唯一的P2+P2.5双驱电机+1.5TGDI混动专用发动机+后桥电机的组合，系统综合功率高达455kW，零百加速4.26秒，动力性能表现强劲。

　　这一动力组合不仅赋予了瑶光C-DM电动四驱版强劲的加速性能，还实现了高效的能源利用。新车搭载了一块34.46kWh的电池，WLTC工况下纯电续航可达150km，综合续航里程可达1400km，百公里亏电油耗6.6L。支持快充，0.33小时可补能50%。

　　而比亚迪唐DM-P同样不容小觑，其1.5T发动机+160kW前置电机+200kW后置电机的组合，使其零百加速时间达4.3秒。搭载45.8kWh的大电池，WLTC工况下纯电续航里程达189km，综合续航里程超1000km。

　　得益于比亚迪优秀的混动技术，唐DM-P虽然只搭载了第四代DM混动技术，却仍具备6.5L的百公里亏电油耗表现。尽管在加速性能上略逊于瑶光C-DM电动四驱版，但唐DM-P在纯电续航方面表现更为出色，更适合长途旅行或日常通勤。

　　综上所述，星途瑶光C-DM电动四驱版与比亚迪唐DM-P虽然各有千秋，但星途瑶光C-DM电动四驱版凭借其亲民的价格、强劲的动力和丰富的智能化配置，将有望在未来挑战比亚迪唐DM-P的市场地位。

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