【原创】百公里亏电油耗2.9L综合续航2100km 秦L真的完胜银河L6吗？

　　5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，消费者期待已久的秦L一同上市，不过秦L百公里亏电油耗2.9L的宣传却引起了吉利等厂商的质疑。

　　对消费者来说，厂商之间的口水战没有什么值得关注的，他们只看车辆本身即可。秦L入门车型售价为9.98万元，而吉利银河L6入门车型优惠后实际售价也是9.98万元，那么哪一款车更值得入手呢？

插混系统对决 哪一款车更胜一筹？

　　比亚迪发布第五代DM技术之后，吉利很快进行了质疑。实际上，比亚迪与吉利都是目前国内插混车型的主要推动者，那么在价位差别不大的情况下，哪一款车的插混系统做得更好一些呢？

　　秦L搭载了1.5L自然吸气发动机，官方表示这款发动机的热效率达到了46.06%，这是目前量产车中的最高热效率，最大功率为74kW；而银河L6搭载最大功率为120kW的1.5T发动机。

　　同时，秦L还搭载了120kW的前置单电机，而银河L6的单电机最大功率则达到了107kW。

　　很明显，秦L与银河L6的插混系统，在思路上是不一样的，秦L更倾向于“电”的作用，而银河L6对燃油发动机的动力输出更加依赖。设计思路上的差别，造成的后果就是，秦L的百公里馈电油耗仅为2.9L，而银河L6则达到了4.55L。

　　此外，比亚迪官方还表示，秦L的综合续航里程达到了2100km，在实际用车过程中，消费者得出的结果可能有一定的偏差，但即便能够实现1500km的续航，这个表现也远远超过了银河L6目前能达到的水平。

　　因此从客观角度来说，银河L6的插混系统与秦L之间存在着代差。吉利要想与比亚迪竞争，还是要从核心技术上入手。

　　除此之外，第五代DM技术还有另外一个亮点，那就是它终于扔掉了消费者诟病比较多的“筷子悬架”，采用了前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架，解决了一个明显的短板，对消费者的吸引力比较强，在驾驶体验方面也超过了银河L6。

基础性能谁更强？

　　除了动力系统之外，基础性能与配置也是用户关注的重点。银河L6在动力上存在明显差距，那么能否在配置水平上找回来呢？

　　颜值方面，两款车都达到了比较高的水平。秦L采用全新的家族式设计语言，大尺寸中网有着比较高的辨识度；而银河L6则是采用了封闭式前脸的贯穿式灯带。总体来看，秦L更接近于燃油车，而银河L6则是常见的新能源车型的设计手法。

　　两款车虽然价格一致，但实际上是不同级别，秦L车身长度为4830mm，轴距达到了2790mm，定位于B级车；而银河L6车身长度为4782mm，轴距则达到了2752mm，属于A级车，秦L更适合那些对空间要求比较高的用户。

　　在智能驾驶方面，秦L提供了定速巡航和倒车影像，整体上的表现一般，低于新能源市场的平均水平；而银河L6则搭载了360度全景影像和透明底盘功能，同时还提供了内置行车记录仪，与秦L相比有一定优势，实用性更强一些。

　　常规配置方面，秦L提供无钥匙启动、无钥匙进入、智能语音识别、4G网络、OTA升级、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置，这在国产车中并没有什么优势，它适合那些购车预算比较低，对配置要求不高的用户。

　　在基础配置方面，银河L6与秦L区别不大，不过这款车搭载了吉利银河N OS系统以及高通骁龙8155芯片，在语音交互、车机流畅度、互联网应用等方面有更好的表现，对年轻消费者有着比较强的吸引力。

消费者该如何选择？

　　秦L上市之后，它的低售价、大空间、2.9L的百公里馈电油耗以及2100km的续航里程，都成为外界关注的焦点，也引发了与吉利等厂商之间的口水战。

　　但从客观角度来说，除了第五代DM技术以及更大的车身尺寸之外，秦L并没有多少亮点，它在内部配置、智能化水平以及舒适度方面的表现都比较一般，面对银河L6时并没有什么优势，是一款优点和缺点都比较鲜明的车型。

　　不过在价位差别不大的情况下，秦L依然是比银河L6更好的选择，因为银河L6在智能化方面的优势，并不足以弥补它在动力和续航方面的短板。简单来说就是，消费者可以不用语音交互，但却不能不在意油耗。

　　不出意外的话，银河L6在销量上将很难与秦L竞争，两款车在整体实力上的差距还是比较明显的。

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