【原创】都是30多万 北京BJ80与比亚迪豹5谁更野？

　　户外生活潮的兴起，硬派SUV越来越受关注。这类车型有着硬朗的车身造型，强悍的越野性能，并且自主车型还有亲民的价格，所以随着越来越多消费者向往郊外生活，硬派SUV也愈发受欢迎，而车企推新车的动作也很积极。

　　近日，硬派SUV市场迎来一名重磅选手，2023款北京BJ80正式上市，搭载2.3T和3.0T动力，售价区间为29.80万元-39.80万元。这个价格与比亚迪的豹5高度重合，这也让很多越野车爱好者有了购车烦恼，究竟是选择BJ80，还是豹5？

一个极致硬派 一个偏圆润

　　选择硬派SUV的消费者，很多人都会注重车辆的外表设计。而在造型方面，BJ80和豹5展现出不同的设计特色。

　　先来看BJ80，方盒子的车身设计很硬核，并且与奔驰大G高度相似，相信仅是这一点就能俘获不少人的心，看起来有足够的男人味。具体来看，BJ80用了圆形大灯设计，中网是五个U形的镀铬格栅，前脸的视觉感足够霸气。

　　对比之下，豹5的造型设计线条比较圆润，在身上能看到些温和气息。不过相比较城市SUV来说，豹5的外观属于硬朗了。

　　矩形进气格栅、矩形大灯和充满野性的下护板，看起来也有不错的硬派气息。

　　再来看侧面，这个角度看BJ80最像奔驰大G，A柱和D柱都是偏垂直设计，车身设计线条也比较笔直，加上外扩式轮毂、上车踏板等设计元素，视觉感别有一番风味。

　　后尾门用了侧开式设计，并且有背挂式备胎，同时尾灯也用了竖向布局长方形设计。而且需要注意的是，BJ80后尾门两侧还有很宽的留白区域，这也进一步增强整车的粗旷气息。

　　豹5的侧面跟前脸一样很有圆润感，尤其是车门部分，设计线条比较圆滑。在此基础上，豹5再通过其它设计元素来营造硬派气息，比如传统样式的门把手、车顶行李架、脚踏板、黑色轮眉等。

　　豹5的尾部配备了外露式外挂备胎，应用同样的尾门侧开式设计，并且配有电吸门功能，只需要很轻的力气就能把尾门关上了。

　　同时，豹5的尾部设计也有很多留白空间，看起来比较简约。

　　从BJ80和豹5的造型设计来看，均属于硬派风格，但是两个车给人的感觉又不同。其中BJ80通过笔直的设计线条来追求极致的硬朗气息，而豹5则是加入了不少圆润的设计元素，这种不同的设计取向会吸引不同的消费人群。

简约耐看 仪式感满满

　　走进车内再来看BJ80和豹5的设计追求。其中BJ80给人一种粗旷的感觉，整套设计语言跟以前的BJ80基本一样，同时保留了很多物理按键。这种传统设计方式是利弊共存，利的一面是耐看，并且用户的学习成本较低，而弊的一面是看起来有点简单和粗旷。

　　不过，BJ80的内饰也大量用了皮质材料包裹，加上丰富的镀铬装饰条，整个内饰给人的感觉也是比较高档的。

　　此外，BJ80经过升级改款后，新增了不少舒适性配置，比如流媒体后视镜、前排座椅通风、二排座椅靠背电动调节、副驾驶座椅老板键等，同时有语音识别功能。尽管这些功能配置在当下已经不算先进，但是不可否认，这些功能可以大幅度提升用车便利性。

　　再来看豹5的内饰设计，显然要更先进和更现代化。这款车中控台就有12.3英寸仪表屏、15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏、副驾12.3英寸多媒体娱乐屏共三大屏幕，看起来相当有科技感。同时屏幕也是内置大量功能应用，用车趣味性和便利性都会有更好的表现。

　　高级感更是豹5的拿手好戏，大量皮质材料只是基本操作，该车还配有50W无线充电面板、车载冰箱、帝瓦雷音响系统等配置。同时有可升降的换挡挡杆，只要车辆启动，挡杆就会升起，熄火时，挡杆就缓缓回落，仪式感满满。

　　在空间实用性方面，豹5与BJ80旗鼓相当。豹5车身长宽高尺寸为4890/1970/1920mm，轴距是2800mm，BJ80车身长宽高尺寸是4765/1955/1985mm，轴距为2800mm，两者的车内空间都较为宽敞。

　　通过内饰设计可以看出BJ80和豹5都能满足家用代步需求，实用性均有保障。但是BJ80的内饰设计较为传统和保守，而豹5用了很多现代化技术，所以豹5的用车趣味性和便利性都能更好。

只为越野而来与追求面面俱到

　　对于硬派SUV来说，比较受人关注的点就是性能。这在动力系统和越野配置两个方面进行体现。

　　先来对比两车的动力性能，BJ80提供2.3T和3.0T两种排量发动机，其中3.0T V6发动机拥有280马力、420牛·米的动力输出。这样的性能驱动使得BJ80在越野道路行走也能从容应对。

　　而豹5是一款插电式混合动力车型，搭载了由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统。整套动力系统的总功率为505kW，总扭矩760牛·米，零百加速时间是4.8秒。

　　如果你想省油，豹5也能满足需求，WLTC工况下续航里程为100km，在城区里行走完全用电即可。而在馈电状态下，豹5的百公里油耗也仅是7.8L。

　　越野性能方面，BJ80配备了分时四驱系统，同时有低速四驱、后桥差速锁，甚至分动箱也带有扭矩放大挡位，所以越野通过性是有保障的。而且BJ80的接近角最大为39°，离去角最大是33°，纵向通过角为25度，这样的数据应对多数越野道路都不会有压力。如果只是偶尔也玩玩越野，基本不用改装就能够去野外撒欢了。

　　豹5的越野配置也是武装到牙齿，首先接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，也能很好地应对一些复杂的越野路况。

　　此外，豹5还有云辇-P标准版智能液压车身控制系统。这套系统可以可控悬挂，通过自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节，实现极限脱困、露营调平、便捷取物等功能，甚至有城市驾驶多级阻尼调节功能。

　　也就是说，云辇-P标准版智能液压车身控制系统可以让豹5能从容应对越野路况，又能够在城市里舒适行走。

　　与此同时，豹5还全系标配4个实体拖车锚点，牵引力最大可达32000N，甚至可以选装2.5T拖挂资质，这些设计可以很好地满足用户的拖挂需求。而6kW大功率对外放电和V2V车辆对车辆放电救援功能也能进一步丰富野外生活的趣味性。

　　从性能维度来看，北京BJ80能满足基本越野需求，能轻松把用户带进越野场地，又能安全地带着用户走出来。而豹5的性能就是在BJ80基础上再进化，仅是放电功能就能给户外生活爱好者更有趣的用车体验。

　　两个车的设计都足够硬核，同时性能也足够出色。不过两个车的设计也各有特色，BJ80追求的是极致硬派风格，尤其是犹如奔驰G的造型，仅是外观就有很强的霸气感。豹5则是综合性能更强，可以说是做到了面面俱到。

　　因此，如果你想自己的车足够硬派，追求简约美，那么北京BJ80是优选。若你希望自己的座驾能有丰富的功能体验，显然是豹5更值得选择。

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