【原创】起售价仅为26.39万元 新款小鹏G9能否进入主流市场？

　　2023年9月份，小鹏汽车凭借G6等车型的良好表现，一举将月销量提升至1.5万辆，坐稳了月销万辆俱乐部。事实证明，更亲民的价格的确能对销量起到明显的推动作用。在小鹏G6取得成功之后，小鹏希望另一款重磅车型G9也能复制这个成功经验。

　　近日，2024款小鹏G9正式上市，老款小鹏G9上市仅有一年时间，因此这次改款并没有对外观和内饰大动干戈，只是对售价和配置进行了大幅调整，起售价从30.99万元下调至26.39万元，下调幅度高达4.6万元。

　　那么这次调整，将会给小鹏G9带来些什么呢？

2024款小鹏G9有哪些变化？

　　新车实际上属于年度小改款，因此在外观、内饰方面的变化并不大，基本上维持了原状。客观来说，这不像是一次改款，更像是一次变相的官方降价。

　　新车依旧沿用老款车型的外观设计，整个前脸都有着较高的辨识度。小鹏汽车的这套设计语言，传达出了一种年轻、时尚的气息，得到了不少用户的认可，也是小鹏汽车的核心竞争力之一。

　　正因如此，2024款小鹏G9没有对外观大动干戈。

　　大空间是小鹏G9的卖点之一，2024款小鹏G9的车身尺寸也没有发生变化，依旧定位于中大型SUV，车身长度达到了4891mm，轴距达到了2998mm，采用大五座布局，在后排乘坐空间和后备厢空间方面都有不错表现，舒适度方面也达到了比较高的水平。

　　要说有什么变化，那就是新车增加了暗夜黑和星际绿两款新的车身颜色，同时还提供了新的轮圈造型，更容易得到年轻用户的认可，但无论是整体风格还是车型定位，新车都没有发生什么大的变化。

　　内饰方面，新款小鹏G9也是同样的思路，总体布局基本不变，依旧搭载双14.6英寸显示屏，内置小鹏汽车Xmart OS 4.0系统，并且将语音识别功能升级到了2.0的水平，在人车交互方面的表现明显提升。

　　值得一提的是，经过一年的努力，小鹏汽车已经实现无需高精地图的智能导航辅助，在全国各个城市和路段都能使用。

　　根据小鹏汽车官方的说法，将在2023年年底把城市NGP扩张至全国50个城市，2024年扩张至200个城市，实现核心城市全覆盖。

　　与老款车型相比，新款小鹏G9在智能驾驶辅助方面的表现显然要更胜一筹。

　　动力系统方面，新车基本维持原状，单电机版本最大功率为230kW，双电机版本最大功率为405kW，续航里程则分为570km、705km和650km三个版本，消费者的选择性还是比较多的。

　　除此之外，新车在内部配置上还进行了一定升级，新增行车记录仪，手机无线充电功率从15W提升至50W，座椅材质升级为全系Nappa真皮，为用户带来更优质的用车体验。

　　当然，新车最大的变化还是价格，2022款小鹏G9起售价为30.99万元，而新款小鹏G9起售价则直接降至26.39万元，这种幅度的降价，直接改变了小鹏G9此前的车型定位，放弃了高端路线，改为靠性价比去吸引用户。

解决了哪些问题？

　　与老款车型相比，新款小鹏G9主要解决的问题有两个，一是此前过高的售价，二是对驾驶辅助系统进行了升级，而这两个动作，都有可能帮助小鹏G9实现销量上的突破。

　　小鹏G9上市一年时间，月最高销量曾经冲到了4000+的水平，但大部分时间都在千辆左右的水平上徘徊，这说明了两个问题，一是小鹏G9的产品性能还可以，能以30多万的价格维持月销1000辆的表现；二是小鹏G9的价格太高，劝退了那些想买这款车但预算不足的潜在用户。

　　价格大幅下调之后，小鹏G9的购车成本大幅下滑，同时还对部分配置进行了升级，性价比有明显提升，可以预见的是，这款车的销量将会出现一定程度的提升，成为小鹏汽车又一款能走量的车型。

　　其次，小鹏汽车还对驾驶辅助功能进行了升级，小鹏汽车的智能驾驶一直都处于新势力中的第一梯队，这一次新车上市，对智能驾驶系统进行了升级，城市NGP的覆盖范围也进一步扩大，虽然暂时还达不到华为的那种水平，但面对其它厂商还是有一定优势的。

　　性价比提升，配置升级，智能驾驶辅助更加完善，这样的小鹏G9，已经具备了进入主流市场的实力。

　　目前小鹏汽车旗下共有G3、G6、G9、P5、P7五款车型在售，其中G3、P5销量一般，因此小鹏G9是继G6之后的又一款主力车型，如果能够将月销量提升至5000辆以上的水平，就有可能帮助小鹏实现月销两万的目标。

　　事实上，小鹏G6能够取得不错的表现，最根本的原因就是它给出了一个远低于预期的价格，因此得到了大量用户的关注。

　　新款小鹏G9也是如此，以亲民价在市场中占有一席之地，然后再慢慢提升，这是一种正确的做法。降价不能解决所有问题，但小鹏G9的降价，显然能够给小鹏的销量带来新的增长。

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