【原创】顶配不到14万的奇瑞探索06上市 将成为哈弗大狗的竞争者？

　　最近两年，露营经济越来越火爆，而与露营经济直接相关的就是各种户外用品。露营经济的意外兴起，催生出了一个“轻越野市场”，也给那些创新不足的汽车厂商带来了一波红利。

　　但从客观角度来说，专业级的越野车在舒适度方面往往有所欠缺，而且价格普遍较高，于是“轻越野”的概念逐渐兴起，不少厂商都看到了这个商机。

　　近日，奇瑞汽车旗下探索06正式上市，新车共推出4款车型，售价为11.69-13.99万元。这是一款主打轻越野市场的SUV，在风格上与奇瑞其它SUV有明显区别，奇瑞汽车官方希望借助这款车来拉近与消费者之间的距离，但这款车真的能吃到“轻越野”的红利吗？

与“越野”沾边不沾边？

　　奇瑞官方希望探索06能够满足用户的轻越野需求，从客观角度来说，轻越野车型，指的是那些空间大、动力强、具备一定越野能力、舒适度又超过硬派越野车的车型，同时售价还不能高，那么探索06达到这个标准了吗？

　　探索06与硬派越野车最像的是外观，这款车有着硬朗的车身造型，线条粗壮有力，前脸几乎垂直于地面，仅从外观来看的话，这几乎就是一款硬派越野车的造型。对那些喜欢户外运动的用户来说，这样的造型还是比较有吸引力的。

　　探索06在外观上还有一个比较吸引人的地方，那就是它采用了与路虎比较相似的悬浮式车身，侧面看上去颇有路虎的风范，这可能与奇瑞路虎长期的合作有关系。在颜值方面，探索06并不输给那些主流越野车。

　　但需要注意的是，探索06采用的是承载式车身，以及前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，而且仅在顶配车型上提供了全尺寸备胎，这样的设计，其实并不像是一款硬派越野车，而是常见的家用SUV。不过探索06在两款中高配车型上提供了适时四驱系统和多片离合器，价格也比较亲民，分别为12.99万元和13.99万元。

　　此外，探索06全系均搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为145kW，这样的动力性能，满足日常出行需求没什么问题，但要想翻山越岭就不太能胜任了。这也再次证明，探索06距离真正的越野车还比较远。

　　也就是说，探索06并不是一款真正的越野车，但它用比较低的价格，提供了消费者比较喜欢的四驱系统和全尺寸备胎。

　　目前中国各地的基础设施相当完善，真正恶劣的路况并不算太多。在购买探索06之后，用户在城市郊区活动时不用担心被刮底盘，在偶尔经过一些泥泞、冰雪道路时也更安全，但不会有多少用户真的开着这款车去冲沙、涉水。

舒适度表现怎么样？

　　在具备硬派外观、适时四驱系统之后，探索06初步具备了一些越野车的特征，但从客观角度来说，定位于轻越野市场的SUV，真正的重点应该是舒适度。既然是轻越野，那么用户在户外活动的时间就比普通的家用SUV更长，那么舒适度必须达到一定的水平，才能够吸引用户。

　　在越野车用户比较在乎的空间方面，探索06的表现其实算是一般的，这款车车身长度为2538mm，轴距则达到了2672mm，是一款标准的紧凑型SUV。

　　此外，它的后排座椅也不能放倒至纯平状态，想要躺在车内睡觉是不太现实了。这样的尺寸似乎证明，探索06的主要用户就是生活比较规律、周末带孩子进行短途出游的三口之家。

　　探索06售价较低，不过内置行车记录仪、驾驶模式切换、无钥匙启动、无钥匙进入、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、索尼品牌扬声器、后座出风口等均为全系标配，部分高配车型还提供了座椅加热通风、手机前排无线充电、220V电源接口、温度分区控制、L2级别驾驶辅助、透明底盘等高端配置。

能否吃到红利？

　　其实早在探索06上市之前，哈弗大狗等主打轻越野的车型就已经出现了，而且取得了不错的成绩，那么探索06的前景如何呢？

　　如果把探索06当作一款家用车来看，它的表现还是不错的。外观设计在奇瑞SUV家族中独树一帜，靠颜值就能吸引不少用户，动力、配置、舒适度也都能达到同级别车型的主流水平。

　　同时，它还以较低的价格，为用户带来了四驱系统，具备一定的越野能力。从产品层面来说，它是比较符合轻越野这个定位的。

　　但轻越野究竟是刚性需求，还是炒作出来的伪需求，目前还很难说。目前很多家用SUV也都带有四驱系统，离地间隙也做得比较高，不要说在城市周边，就是开车前往新疆，走一些国道、省道也没问题。

　　探索06号称轻越野，但实际上与家用SUV重合度比较大，它应该能为奇瑞带来不错的销量，但靠的有可能是性价比，而不是“越野”。

　　探索06的整体性能还是不错的，价格也属于普通家庭用户都能承受的范围。其实该车是因为高性价比而卖出去的，还是因为所谓的轻越野而卖出去的并不重要，帮助奇瑞提升销量才是最重要的。

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