量产 东风自主动力有新突破

　　东风自主动力实现新突破！日前，马赫动力迎来新成员--增程器C15TDRE-M经过22个月高效的研发顺利进入量产阶段作为东风马赫动力首款增程器总成C15TDRE-M到底有怎样的特点和功能？能为客户解决哪些问题？划重点了get√

· C15TDRE-M ·

　　C15TDRE-M具有动力充沛、能量转化效率高等特点，可实现随意切换油电驱动模式的控制，解决客户充电和续航焦虑，为客户带来纯电越野感受。

　　该增程器搭载某车型，续航里程突破1000km，已出色完成冲沙、涉水、岩石、雪地等极限越野场景考验。

　　东风"马赫动力"技术品牌发布以来技术成果不断涌现现已形成涵盖传统内燃机、氢气内燃机新能源及电驱动系统等多领域产品矩阵获多项行业认证和荣誉 

全面改善用户的驾驶体验 马赫E 10in1超高速电驱动

　　马赫E 10in1超高速电驱动总成面向2025年量产，最高转速达每分钟3万转，根据平台需求，输出功率为200-280kW，输出扭矩为3950-4600N·m，电机功率密度7.2kW/kg，系统最高效率达到94.5%，可提升整车动力性20%，提高最高车速25%，全面改善用户的驾驶体验。

热效率认证突破45%的混动汽油机 全新马赫1.5T混动发动机

　　2023年2月7日，东风全新马赫1.5T混动发动机"能效之星"认证发布仪式披露--全新马赫1.5T混动发动机最高有效热效率达45.18%，成为中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，展现东风自研动力国际一流、行业领先的硬核实力。

新一代多档化混动电驱动产品 马赫4HD系列混动电驱动

　　马赫4HD70混动电驱动由东风公司自主开发，在2023年初投产，并搭载多款车型。该产品是行业内档位最多的DHT（混动专用变速箱），采用独创的多档化+串并联+功率分流构型，可实现包括EV、串联、发动机直驱及并联、功率分流、制动能量回收、驻车发电在内的多种驱动模式，覆盖HEV/PHEV车型全速域、全场景的搭载需求。

关键技术突破布局双碳领域 马赫动力氢气发动机

　　动力性达80kW/170Nm，热效率突破45.04%，大于40%效率区占比超过70%，是国内发布的氢气发动机热效率最高水平，处于行业领先。该发动机实现氢专用高效可变截面涡轮增压、缸内直喷、高爆压控制优化、主动式曲轴箱通风系统等关键技术突破，填补了东风马赫动力在零碳燃料领域的空白。

　　攻坚关键核心技术提升科技创新实力和创新成果产业化应用能力加快产品迭代升级东风坚持走好科技创新路在科技跃迁的道路上坚定前行

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