【原创】构建的技术护城河 比亚迪仰望的高端之路

　　在今年上海车展上，比亚迪旗下高端子品牌——仰望展台的人气是非常高的。作为国内如今自主品牌中定位最高的车型，仰望U8在这次上海车展上开启了预售，预售价格高达109.8万元，成为整个中国自主品牌的旗舰。

　　支持仰望U8如此高的定价的底气是比亚迪所打造的“仰望架构”。其包括易四方、云辇、动力电池、超级车身、智能座舱以及驾驶辅助等六大核心技术。正是这些核心技术，造就了仰望品牌在面对同价位外资车企的竞争中，能够游刃有余。

“易四方”驱动系统 兼顾动力和控制

　　对于一款旗舰SUV来说，动力系统是最为核心的部分，也是衡量性能的首要指标。仰望U8搭载的是比亚迪研发的“易四方”四轮电机独立驱动系统。该套系统总功率超过1100匹马力，最大扭矩达到1280Nm。对于仰望U8这样的车长达到5319mm，轴距超过3m达到3050mm的SUV，其百公里加速时间仅需3.6s，足见“易四方”的能力不容小觑。

　　除了动力强劲之外，“易四方”还可以通过对于四个电机的独立控制，实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退功能。值得指出的是，“易四方”还可以轻松实现对于四个车轮上扭矩的精准分配，为整车带来更好的操稳性，并且提升整车的越野脱困能力。

云辇车身控制系统 夯实百万豪车的驾乘体验

　　车身控制系统的优异与否，不仅能够体现在用户的驾乘舒适性上，更会对车辆的越野和通过性能产生直接影响。

　　此外，通过研发部署在仰望上的车身控制系统，同时也可以赋能比亚迪旗下其他中高端车型，使得比亚迪整体的驾乘体验迈上一个新的档次。

　　仰望U8搭载的是全球首款新能源越野车专属的云辇-P智能液压车身控制系统。其拥有150毫米的悬挂调节行程，最大涉水达到了1米；而在云辇-P的帮助下，仰望U8的RTI坡道行驶指数达到600，拥有比较强的循迹和脱困能力。

　　同时，仰望U8具备 17+1种驾驶模式，包括17种特定路况模式以及自定义模式，能够实现全地形路况的智能识别与调整。当然，四轮联动、一键调平、超高举升、高度自适应等基本功能自然都不在云辇-P的话下。

　　配合蠕行模式、应急浮水、爆胎控制、原地掉头等模式的加持，更让仰望U8拥有了挑战百万豪车的底气。

性能得到进一步提升的“刀片电池”

　　电池是一款电动车的核心，做手机电池出身的比亚迪更是在电池方面有着大多数传统车企不具备的底层研发能力和大量的经验积累，比亚迪旗下的刀片电池便是很好地例子。

　　和其他电池技术路线相比，比亚迪的刀片电池不仅在成本上更具优势，其在安全性上更是胜人一筹，成为比亚迪在全球新能源汽车市场上长期领跑的重要保证。

　　毕竟特斯拉也是全球范围内少有的具备电池研发能力的厂商，4680圆柱电池更是特斯拉在电池领域的杰作，承担着特斯拉全面升级现有车型的重任。而在这种情况下，其依然愿意选择比亚迪的刀片电池，不得不说后者具有让特斯拉无法说“不”的能力。

　　仰望搭载的刀片电池，是一种在性能上得到全面升级的刀片电池。和老款刀片电池相比，仰望所采用的产品放电比功率达到了原先的220%，且能量密度也提升了8%，从而延长了续航里程。

　　值得一提的是，新的刀片电池使用了全新的隔热材料，匹配超大面积覆盖的上下冷却板，使得电池安全性能得到进一步增强。

　　除了动力、车身控制和电池之外，仰望U8还在车身、智能座舱和智能驾驶辅助等领域内，集成了比亚迪的最新技术。

　　其中，仰望U8搭载了超级车身技术，最大的特点是通过融合比亚迪CTB和超强复合材料技术，将车身的扭转刚度提升到了50000+N·m/deg，极大地提升了整车的碰撞安全性；仰望U8的智能座舱则是主打“五感交互”，实现视、听、说、触、嗅上对车舱进行了全方位的高端优化。

　　在智能驾驶方面，仰望U8搭载了38个整车智能感知元件，在硬件上达到了高等级自动驾驶的预埋。后期只需通过OTA不断升级，就能够让车辆的自动驾驶性能不断优化。

　　通过技术护城河，比亚迪仰望走出了一条和其他自主品牌品牌向上完全不同的道路。也只有在硬核技术上和全球豪车同台竞技，中国汽车才能够实现在全球汽车舞台上大放异彩，攫取更多的市场份额。

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