【原创】20万元预算买中型SUV 星途瑶光和零跑C11能挑战丰田汉兰达？

　　在国内中型SUV市场上，丰田汉兰达有着很强的影响力。2022年日系车在国内的市场表现集体下挫，但汉兰达的年销量依然达到了8.5万辆，在中型SUV市场中处在较为领先的身位。

　　不过这两年自主品牌车型也在强势崛起，汉兰达等合资车型遭遇到了有力挑战，零跑C11和星途瑶光就是其中的代表车型。

　　星途瑶光近日上市，2023款400T四驱尊享版售价为20.28万元，零跑C11车型2021款行政510版售价为19.88万元，两款车的价格比较接近，都是汉兰达的竞争对手，不过两款车一个是纯燃油车，另一个则是电动车型，那么哪一款车的实力更强一些呢？

颜值均不输汉兰达

　　丰田汉兰达市场表现不俗，但从客观角度来说，它在颜值方面并不算惊艳。自主品牌车型要想与其竞争，首先可以凭借不错的颜值给消费者留下良好印象。在这方面，瑶光和零跑C11的外观设计都没有让消费者失望。

　　星途瑶光采用了全新的设计语言，无边界中网带来了很高的辨识度，中网上方的黑色装饰板连通左右大灯，设计感较强，也拉宽了车头的视觉效果。

　　星途是奇瑞旗下的高端品牌，星途瑶光在设计方面也展现出了比较强的档次感，这一点得到了不少消费者的认可。 

　　零跑C11是一款电动车型，采用了纯电车型上的封闭式设计，整体的颜值还是比较高的。外观设计是自主品牌与合资品牌差距略小的地方，零跑C11也是其中的代表之一。 

　　星途瑶光车身长度为4781mm，轴距则达到2815mm，属于中型SUV的主流水平。这款车采用大五座设计，后排乘坐空间和后备厢行李空间都比较宽敞。

　　同时还为用户提供了分区自动空调、后排独立空调、后排出风口、车载空气净化器、负离子发生器、车内香氛等各种配置，进一步提升了用户的舒适度。在这方面，丰田汉兰达不占优势。 

　　零跑C11车身长度为4750mm，轴距则达到2930mm，与星途瑶光相比有明显优势，这是同级别纯电动车型相较燃油车的独特优势。

　　这是因为前者的底盘结构更简单，所以能够在车身尺寸不占优势的情况下，带来更宽敞的内部空间。在这方面，零跑C11显然比轴距2850mm的汉兰达更有吸引力。

两款自主车型配置水平接近

　　两款自主品牌车型的售价都在20万元左右，属于中端车型，与汉兰达相比是比较亲民的，不过这两款车也为用户提供了相当丰富的配置，结合不高的售价，有着比较高的性价比。

　　星途瑶光提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、透明底盘、自动泊车入位、自动变道等各种驾驶辅助功能，同时还提供了全景天窗、增强现实抬头显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅腰部支撑、前座加热及通风、后排座椅加热、面部识别等各种豪华配置。

　　与丰田汉兰达相比，这样的配置显然要高出一个级别。

　　零跑C11在驾驶辅助方面有一定优势，车侧盲区影像、倒车车侧预警系统等均为星途瑶光和丰田汉兰达所不具备的。不过零跑C11的座椅功能比较简单，并且采用了仿皮材质，在舒适度方面有所欠缺。但与汉兰达相比，这款车仍然具有一定优势。

燃油对决纯电动力

　　这两年自主品牌车型的崛起，是在纯燃油和新能源两个市场同时发生的，同级别的合资燃油车遭到了自主品牌燃油车及新能源车型的双重挤压。纯燃油星途瑶光和电动零跑C11在各自领域都有比较强的竞争力，同时也给汉兰达等合资车型带来了比较大的竞争压力。

　　星途瑶光搭载奇瑞鲲鹏2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为192kW，最大扭矩则达到400N·m，这样的动力性能无法与同级别的电动汽车相提并论，但与同价位的合资燃油车相比则有一定优势。

　　不过，瑶光没有充电难、充电慢、续航不足等困扰，因此对消费者的吸引力还是有的。 

　　零跑C11则搭载了后置单电机，最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m，这样的动力性能较之主流纯电动车型并不领先，不过它的用车成本明显低于星途瑶光，这是它吸引消费者的重要原因。

　　零跑C11的纯电续航里程达到510km，能够满足用户的通勤需求，不过将近40分钟的快充时长也已经落后于目前的主流水平。

　　与丰田汉兰达相比，星途瑶光和零跑C11在动力、配置等方面有一定的优势，这可能是近两年合资车销量大幅下滑的部分原因。

　　新能源汽车的确是发展趋势，但在其完全普及之前，星途瑶光这样的自主品牌燃油车仍然会被消费者所选择，自主品牌在燃油和新能源两个方向上发力，才能更好战胜合资品牌。

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