【原创】深陷“音响门” 高合HiPhi Z会因此受到影响？

　　7月5日，国内新势力车企高合汽车旗下的第二款车型——高合HiPhi Z开启盲订，售价区间60万-80万元。不过就在高合HiPhi Z开启盲订之后不久，高合因为音响风波而走上了风口浪尖。

　　日前，有媒体报道称，50位车主认为高合汽车存在虚假宣传并构成了销售欺诈，委托江苏宏谐律师事务所向高合汽车发出律师函进行维权，要求高合汽车按法律做“退一赔三”处理。

事件还原 如何评判高合？

　　在律师函中，高合车主对于高合汽车关注的焦点在于：

　　高合HIPHI X在宣传销售过程中，称其音响是“Meridian英国之宝品牌音响”；另外，在贵司提供的实车上的音响罩标注的LOGO也是Meridian，这表明高合HIPHI X所使用的音响品牌是英国之宝。

　　高合HiPhi X汽车内饰对外宣传的是“半苯胺内饰”，且在APP订单上，清楚载明“半苯胺内饰“。但实际情况中，仅仅座椅部分的皮革是半苯胺真皮，门板、中控等其他地方均系人造革。

　　销售高合HiPhi X时，公司宣传其电池电量为97度电，然而车主在拆开汽车后发现电量仅为94.3度电。

　　在整件事情中，其实给到外界争议最大的在于音响的选择上。按照高合客户的说法，在拆开音响后，客户发现相关的音响并不是高合对外宣传的“英国之宝”，而是某国产音响品牌。

　　只不过是这款国产音响品牌经过了“英国之宝”的调校。

　　这和消费者心目中使用原装的“英国之宝”的音响所体现的价值差距很大。为此，高合汽车也是第一时间进行了回复，承认了相关的沟通方式给到了用户带来了一定的困扰。

高合依法但不一定有理

　　评判一件事情通常有两个维度：法和理。

　　从法律角度来看，高合在其所有的产品说明书或者任何配置表上都没有写过其音响使用的是“英国之宝”的音响产品，这是不争的事实，所以大概率情况下，起诉高合的那50位车主估计很难在法庭上赢得诉讼。

　　我们在网上找到了一份2021年当时高合的新闻稿。

　　其原文是：“旗下HiPhi X 已于2021年初远赴英国剑桥，联手全球顶级豪华汽车品牌御用音响Meridian英国之宝完成其沉浸式座舱内全球首个可进化数字音响系统的调音工作。

　　本次调校由高合汽车与Meridian英国之宝首席车载音响调音师Michael Cousins博士带领的专业调音团在Meridian英国之宝总部联合完成。

　　并且基于HiPhi X的H-SOA超体电子电气架构，调校好的音响系统未来还能通过OTA升级不断进化，为用户带来更为卓越丰富的音效体验。”

　　也就是说，从当时的文字表述来看，高合也从来没有说过会用“英国之宝”的音响设备，且“英国之宝”承担的工作一直是帮助高合汽车来对音响系统进行调校。

　　熟悉音响的业内人士都知道，要达到比较好的音响效果，好的硬件和专业的调校缺一不可。

　　因此在有车主拆解开音响系统之后，发现居然是国产上声品牌音响之后，出现较大的落差感，甚至觉得自己被欺骗了也是情有可原。

　　所以，公正客观地来讲，的确是消费者在阅读高合相关的说明书时没有那么仔细，没有去字斟句酌地来推敲说明书或者配置表是什么意思。

欧拉的芯片门值得高合借鉴

　　高合的“音响门”，与之前长城欧拉在座舱芯片上没有使用海报上出现的性能更好的高通8核芯片，转而使用的是英特尔凌动3940芯片的事件相比，二者之间虽然存在比较明显的差异，但仍有一些地方值得高合去学习。

　　单纯从法律角度来看，长城在欧拉芯片门上的胜算其实更大。但长城欧拉后期还是给了客户不少的补偿，并数次修改了补偿方案，来最大程度得到用户的理解。

　　对于一款入门级车型价格就已经达到57万的车型来说，估计高合自己的用户都没有想到高合会在音响硬件上做了一次降本操作。有这么多车主愿意为高合买单，可能更多是发自内心喜欢这款车型。

　　不过误解既然已经发生了，还是希望高合可以学习一下欧拉，站在客户的角度，来妥善的解决，相信选择高合汽车的消费者更多的还是看重车辆本身的性能。

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