【原创】国产中高端SUV二选一 红旗HS5与魏派摩卡谁更强？

　　近些年，国产汽车的进步非常大，销量连续提升，品牌形象也得到了很大改变，原本与国产车绝缘的中高端市场，也开始出现了越来越多国产车的身影。

　　国产车最拿手车型是SUV，在紧凑型SUV市场上站稳脚跟之后，各企业开始向中型、中大型等更高级别的SUV市场进军。红旗推出的红旗HS5和魏派推出的摩卡，都是国产车在这一领域的代表车型。

　　红旗是国产唯一自带高端属性的品牌，魏派则属于国产高端品牌中的后起之秀，红旗的品牌影响力更强，但魏派更时尚，也更加年轻化。红旗HS5的售价为18.38万-24.98万元，摩卡的售价为18.78万-22.38万元，两款车都定位于中型SUV，价位也比较接近，哪一款更值得入手？

外观：红旗HS5偏商务，摩卡偏年轻化

　　红旗HS5采用了红旗家族化的设计语言，直瀑式中网是红旗品牌最经典的设计元素之一，也是国产车中为数不多的历史积淀设计。作为红旗品牌的主力车型，红旗HS5也继承了红旗一贯的大气风格与商务定位。这款车很受一些商务人士的欢迎，同时也存在对年轻人吸引力不足的问题。

　　摩卡的外观设计则拥有更多的年轻化色彩，整车采用大尺寸的多边形中网，内部则通过密集的雨滴式结构进行填充，设计上非常复杂，整体上给人的感觉还是很不错的。与红旗HS5相比，摩卡在气势上并不逊色，同时还更强调年轻化和时尚化，更容易得到年轻用户的认可。

　　红旗HS5定位于中型SUV，车身长度为4760mm，轴距为2870mm，达到了同价位车型的主流水平，内部空间方面的表现还是可以的，舒适度也比较高。车身侧面设计比较普通，并没有特别吸引人的地方。

　　摩卡同样定位于中型SUV，但其车身长度达到了4875mm，轴距也达到了2915mm，比红旗HS5大了一圈，在都是五座车型的情况下，摩卡在舒适度方面显然更有优势，其后备厢空间也更令用户满意。

　　红旗HS5的尾部设计比较简洁，整车大量采用了横向设计线条，拉宽了车尾的视觉效果。与此同时，这款车还在车尾运用了比较多的镀铬装饰元素来提升整体的档次感。分体式尾灯尺寸比较大，并且通过粗壮的横向镀铬装饰条进行连接，有着很强的辨识度。

　　摩卡比红旗HS5宽了6cm以上，因此它的尾部看上去更加沉稳大气。整车的尾灯造型与前大灯比较相似，采用了分体式设计，灯腔内部还进行了一定的熏黑处理，设计感比较强。与此同时，这款车还加装了银色的下护板，提升了车尾的运动气息。

内饰：摩卡科技感更强

　　红旗HS5内饰布局中规中矩，比较符合红旗的品牌调性。与此同时，这款车还采用了细长的空调出风口，看上去比较年轻化。整车搭载双12.3英寸连体式大屏，支持车载电话、语音识别系统、车联网、OTA升级等各种常用功能。除最低配车型之外，其余车型均支持BOSE品牌音响，配置水平还是比较高的。

　　摩卡的内饰同样比较大气，相比之下，其在配置方面更胜一筹，面部识别、车联网、OTA升级、燕飞利仕音响、主动降噪、手机无线充电、行车记录仪等均为全系标配，与红旗HS5相比有一定优势。

　　同时，摩卡还有着更强的科技感，整车搭载9.2英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏和9英寸空调控制面板三块大屏，这成为整车的一大特色，能够吸引更多的年轻消费者。

动力：红旗HS5稍占优势

　　红旗HS5全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率165kW，最大扭矩为340N·m，达到了同级别车型的一流水平，在实际用车过程中也得到了不少消费者的肯定。

　　摩卡全系车型搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9挡湿式双离合变速箱，最大功率157kW，最大扭矩为328N·m，与红旗HS5相比有一定的劣势。不过，这款车还加装了48V轻混系统，在动力响应速度方面的表现更好。

竞争力分析

　　从配置水平上看，摩卡明显更有优势，同时，整车还有着更大的内部空间以及更年轻化的内饰，但在品牌影响力方面，红旗HS5要领先摩卡一个身位。在过去的一年时间中，红旗HS5的月均销量稳定在1万辆以上，而摩卡自上市以来月销量从未突破5000元，品牌号召力上的差距还是比较大。

　　红旗HS5和摩卡都是国产高端SUV的代表性车型，两款车的整体性能没太大的差别，红旗HS5还在吃红旗品牌的老本儿，摩卡则后继乏力，至今尚未突破月销5000辆的大关。但不管怎么说，两款车都是国产车的榜样，对整个国产汽车工业都有着重要意义。

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