2021年上市的全新SUV 这些最成功！

　　转眼2022年即将到来，不知道大家这一年来过得怎么样，咱也不好和大家针对性地聊点啥，那就统一祝大家新年快乐吧。

　　在2021年里，不少汽车品牌推出了新车型，其中包括不少SUV车型，如今一年即将过去，这些SUV有些已经取得了不错的销量，成为月销过万的爆款车型。

　　我把它们重新挑了出来，和大家聊聊。

特斯拉中国-Model Y

　　指导价：29.184-38.79万元

　　不得不说，新能源品牌就是与众不同，一个指导价都能体现出两点新：

　　1、指导价竟然精确到小数点后三位，仿佛是根据成本精打细算出来的，实在少得不能再少了，潜意识仿佛在说：“你看我都精确到后三位了，实在是少得不能再少了”。

　　2、更有趣的是，这个精确到小数点后三位的指导价，不一定是准确的，因为官方价格会时不时调整一下。当然，汽车搞点优惠很正常，只不过别的品牌是终端销售，而特斯拉是官网统一下订。

　　去年，我们还在讨论谁会将哈弗H6从榜首拉下马，有的说长安CS75，有的说吉利博越，可这几款车连销量第二都争不上了。在10月和11月，Model Y均以两万多台的销量排在第二，而9月份更是曾以三万多台的销量超越过H6。

　　Model Y是2021年1月份上市的，抛开什么刹车失灵、抛开企业对待用户的态度不谈，只讨论车的话，以我的体验，特斯拉这两款车确实是不错的产品，加上如今竞品非常少甚至可以说没有，加上品牌以及马斯克本人的影响力，它能取得如此销量我并不觉得奇怪。

五菱-星辰

　　指导价：6.98-9.98万元

　　近些年五菱出品的车，是不是精品说不好，但一般是爆款。

　　换言之，就是五菱以前推出的SUV宏光S3，像甚至可以说就是MPV。

　　SUV市场份额本就不少，五菱宏光S3之所以卖得并不好，正是因为不像SUV。我买辆MPV是我一个人开车拉货，当然是越便宜越好，面不面子的无所谓，但我买SUV，是用来接送小孩、载一家人出去玩的，我不要面子，但不能让老婆孩子跟着没面子吧？

　　毋庸置疑，五菱星辰里里外外还是挺精致的，加上五菱品牌的影响力，依旧比较亲民的售价，受到了不少人的喜欢。五菱星辰9月份上市，10月份销量10332，11月份买了15603辆，增加了五千多台，随着知名度的提升，它依旧有向上冲击的潜力。

吉利-星越L

　　指导价：13.72-18.52万

　　星越出来的时候，我被帅到了，不过我喜欢这种轿跑SUV的风格，不见得所有人都喜欢，甚至还有人非常讨厌。同时，这样溜背的造型导致空间相比传统造型的SUV会有所压缩，所以星越终究成了款比较小众的车型。

　　或许，吉利官方也意识到了上面这点，于是打造了一款星越L。星越L和星越的区别可不仅仅是在造型层面，尽管依旧定位紧凑级，但它这“L”没有白叫，长度和轴距都增加了一百多毫米，高度和宽度也相应地增加了，空间更大，看起来也更加大气。

　　与星越和星越S的区别不同，星越L的内饰也采用了完全不同的设计，豪华层面也更上了一层楼，更关键是，星越L不仅入门版本的售价和其它两款车型差不多，而且入门就是2.0T发动机，只不过功率略低。

　　这样的星越L，确实有着不错的竞争力，2021年7月底上市的它，几个月的销量都在万台以上。

广汽丰田-汉兰达

　　指导价：25.88-34.88万元

　　“三百六十行，行行出状元”，这句话从明朝传到现在已经几百年过去了，现在的行业别说三百六，我估计三千六百行都不止，但这句话依然适用。现在有个词你一定听过“细分领域”，如果你能成为细分领域“状元”级别的存在，那生活一定不会差。

　　汉兰达就是“20万-30万七座SUV”这个细分领域的“状元”，你要找比它好开、比它空间大、比它舒适的车都能找到，但在20万-30万的价格区间里要想买一款七座SUV，就无法忽视其存在。

　　前阵子写某篇文章的时候我阐述了一个事实：无论男女，都喜欢大、长的，而无论是6月份上市的全新汉兰达，还是上一代汉兰达，视觉效果都很大很长，毫不夸张地说，它的大气程度不如老款Q7，但和现售的Q7不相上下，男人觉得霸气，女人觉得有安全感。

　　加上丰田的品牌力、汉兰达本身的车型号召力，加上双擎车型解决了大块头油耗较高的情况，全新汉兰达能月销过万也就不奇怪了。

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