智能座舱的进化指针：始于互联网 进击元宇宙

　　冰冷的天气和未完的疫情都没能阻止上海拥抱全球创新的脚步，今年第四届进博会已落下帷幕。在全球化环境遭遇瓶颈的时刻，中国从“制造”到“智造”，激活着世界经济产业的活力。

　　智能的曙光辐射到各个产业，今年进博会汽车展区整体呈现智能化的趋势，包括更友好的人机交互系统、车载智能设备、智慧交通方案等。“更酷、更潮、更智能”也成了人们普遍的价值需求。

　　在消费者眼里，汽车正从“单一交通工具”转变为“第三空间”，车内能用的、能玩的、能操控的一切都是年轻一代愿意买单的消费点。为实现更智能的座舱，车企及产业链对技术研发和商业模式有很多思考。

智能座舱模式现“三足鼎立”

　　近几年，汽车企业、科技企业向汽车智能化的投入趋势明显增强，汽车市场格局发生了新的变化。

　　在智能网联汽车进化的过程中，企业采取的发展路线大致有三种：一种是以特斯拉等为代表的自研派；另一种由华为等科技公司独立提供完整智能座舱解决方案；还有一种是车企在掌握核心技术的基础上，与科技公司深度合作充分发挥双方最大优势。

　　中国工程院院士陈清泉提到，“如何完成汽车革命？一定是汽车产业、IT产业一起合作。智能汽车带动人流、物流、信息流等多维智慧城市网络，所以智能网联、自动驾驶、机器学习、大数据、个性化需求是最典型的融合场景，将带来新的汽车革命。”

　　目前，已有头部车企通过跨界融合，与互联网巨头联合进行智能座舱底层操作系统的研发创新，并取得了瞩目的成果。

　　上汽乘用车就是其中的典型代表，在软件生态构建上结合互联网思维，同时进行底层操作系统开发。通过与斑马智行深度融合、资源共享、优势互补，建立了覆盖用户出行场景的“生态体系”。

始于互联网 进击元宇宙

　　智慧、酷炫、科技感是年轻一代消费者对汽车的最大诉求，智能座舱日益成为车企竞逐的焦点。根据汽车之家发布的数据，全球智能座舱行业市场规模已由2016年的39亿美元，增长至2020年的447亿美元，预计到2030年将达到681亿美元。届时，国内的市场规模也将超过1600亿元，将成为全球最主要的智能座舱市场。

　　据IHS Markit数据统计，目前中国市场座舱智能配置水平的新车渗透率约为48.8%，到2025年预计可以超过75%，均高于全球市场的装配率水平，以期满足中国日益增长的智能座舱配置需求。

　　从目前的格局来看，中国在新的智能电动汽车时代有望先行，一改百年汽车的原有格局。尤其在智能座舱领域，国内车企及相关产业链公司已经走在前面。

　　智能汽车是传统汽车与智能操作系统结合的产物，近几年互联网浪潮已经席卷汽车之上。智能汽车最初的模样是单纯的网络上车，比如大屏幕上车，触摸屏替代按键，听歌、导航等手机应用搬到了车内。

　　初代互联网汽车的标志性事件就是2016年，上汽与阿里巴巴合作成功打造的荣威RX5，搭载共同研发斑马智行1.0系统，车内语音交互萌芽，由此开辟了互联网汽车新品类。

　　随后两三年里，智能座舱领域的智能元素越来越多样。硬件方面，包括大屏、多屏联动、上下伸缩等形式，AR-HUD显示、流媒体后视镜等逐渐上车。软件方面，语音控制下的人机交互系统开始发力，在线娱乐；车机互联；面部、手势识别系统；远程车家控制；无锁启车等功能相继进化，车企广泛布局OTA技术，汽车不再是铁板一块，从此常用常新。

　　2017年，上汽启动了号称史上全球最大规模的OTA升级，对旗下多款车型的40万辆汽车完成升级。2019年上汽乘用车再次启动OTA，主打AI新境界、新引擎、新体验的MARS（V3.0）系统面世，采用全新视觉交互导航、地图智慧引擎等，拉开了智能交互的新大幕。而今年，在互联网汽车已深耕六年的上汽乘用车，其智能汽车车主激活数突破百万，这意味着智能汽车的潮水已不可逆转，智能汽车基数到达质变临界点，带动智舱产业不断向前。

　　在座舱内，语音是最符合开车场景的交互方式，语音能力的升级大大推动着汽车智能化的全面升级，比如车辆路况感知系统的增强，为智能驾驶带来了无限可能。

　　如今，智能汽车再次迎来跨越新阶段的节点，即将走进“科幻”时代。近来，元宇宙概念火爆，有观点认为汽车会是元宇宙时代的重要入口，智能座舱将利用虚拟现实技术打破空间交互的界限。所以汽车变成汽车人，自行进行判断决策与执行，彻底颠覆人类交通的革命性阶段不远了。

下一个智能座舱决胜点——懂你

　　颠覆，迭代，再创新，智能座舱发展至今，它在科幻时代的样子渐渐清晰。

　　在完全自动驾驶到来之前，人类还要面临长期的人机共驾，这时座舱内的多模态交互能力将成为下一代智能座舱的决胜点。

　　试想当前没有了线上支付的渠道，没有了网络购物的便捷，人们的日常生活会受到多大的局限？但各类金融支付平台、购物平台存在的时间也不过十几年，却完全改变了社会的生活方式。当科技所能提供的服务在大众的需求之上，才能成为时代的领航员。本着这样的理念和目标，智能汽车的座舱域必定更加人性化、能够“察言观色”、与人类共情。

　　在这样的关键期，上汽乘用车在近期发布了首个原创虚拟代言人MG ONE机电潮人，它脱胎于元宇宙江湖，拥有智慧科技与情感交互能力，并以全新一代座舱开启车内交互体验变革，推动行业加速进入车内语音的AI时代，其诞生是对于未来智能出行的一种颠覆性想象。

　　MG ONE机电潮人的背后正是洛神OS。

　　洛神OS是基于AliOS打造的国内首个量产多核异构融合式智能座舱操作系统，基于SOA软件架构构建，融合多设备蓝牙连接、多屏交互、座舱多媒体分区控制等多项座舱技术能力，提供座舱系统全域解决方案。

　　洛神的出现是让汽车更具生命力。事实上，用户需求在变，1.0时代汽车对消费者而言只具备使用属性；2.0时代有了互联网的介入汽车变得智能，体验是用户的首要诉求；进入3.0时代，汽车的属性变成了陪伴，这意味着人与车不再是使用者与被使用的关系，汽车可以通过你的肢体、语言、表情获取你的情感意图，以用户体验为驱动，这是洛神OS能带来的改变。

　　在语音交互上，洛神实现了语音向语义的进化。洛神拥有由达摩引擎驱动的AI语义，其拥有上汽百万互联网车主和阿里3亿智能家居设备，以及阿里巴巴海量数据构建的全球最大语义库，带来了基于达摩引擎打造的智能养成式AI语音助理。

　　达摩引擎AI场景可实时交互，驾驶者无需唤醒词，让你觉得是真正在与“人”对话。并主动智能推送，更懂你的需求，真实做到“预判了你的预判”。

　　洛神的独到之处在于不仅现在懂你，还能自主学习如何更懂你。

　　大规模预训练模型加上持续学习平台，让系统具备自进化能力，这也是全球首个自进化系统。洛神采用了全球首创的T+X学习模式，让智能语音助理可以跟随时间、空间、场景的变化自主进化学习。遇到不懂的词语它就会自动上传到云端学习，T+X天内就会有答复并推送学习成果，做到越用越懂你。

　　当夜幕降临，“城市打工人”结束一天的工作，走进智能座舱就能舒缓疲惫的心情；当假日周末，载上一家子出门远行，走进智能座舱就能开启多样娱乐选项；当要事紧急，一边开车一边处理事务，智能座舱语音助理直接对话操作提高效率……当人类想在车内做的事情越来越多，汽车需要越来越聪明，成为真正的“汽车人”。

　　洛神智能座舱系统实现了全感官体验的自然交互，可自学习、自进化，赋予汽车生命力，陪伴用户共成长。这是目前在其他车型上从未有过的体验。

　　上汽乘用车副总经理孙亦炯谈到:“洛神智能座舱系统真正做到让交互无界、驾控无界、沟通无界。”

　　当你再次上路，行驶无聊的风景中，遇到拥堵的路况时，迷茫不知去向的情况下，别忘了车里还有位“老朋友”，永远待岗，一直懂你。

　　第四次工业革命的核心是智能，手机是这个时代最成功的智能终端，让人们对下一代——智能汽车有了更多的期待。

　　未来汽车的理想模样，是从人类的需求和思考出发，由人决策向由车决策转变，汽车可以自我进化学习，达到理解人类情感的程度。方寸空间，既可以风驰万里，也一样悠然自得。

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