【原创】中期改款版本奥迪A8即将登陆广州车展 能否挑战奔驰S级？

　　在中国豪华汽车市场上，奔驰、宝马、奥迪一直呈现三足鼎立的竞争态势。相比宝马、奔驰，归属于大众集团旗下的奥迪在品牌影响力方面稍显弱势，但与其他豪华品牌相比，奥迪仍然是毫无疑问的第一阵营。无论是较为低端的入门车，还是售价比较高的D级轿车，甚至是动力性能强悍的性能车，奥迪都能够跟宝马、奔驰形成对标。

　　近日，奥迪汽车官方发布了中期改款版本的奥迪A8，并将在广州车展上正式亮相，继续向奔驰S级、宝马7系等车型发起挑战。

　　相比奔驰S级、宝马7系，奥迪A8在品牌影响力方面的确比较弱，奔驰S级与宝马7系都拥有几十年的发展历程，奥迪A8则直到1994年才推出第一代车型。在销量上，奥迪A8也难以与奔驰和宝马的同级别车型相提并论。

　　经过中期改款，奥迪A8的整体实力有了明显提升，与奔驰S级相比哪一款车更技高一筹？

气派与优雅的权衡

　　新款奥迪A8在外观上发生了明显变化，虽然车辆的整体轮廓基本照旧，但整车对中网进行了革新，舍弃大众式的横向镀铬条中网，取而代之的是参数化设计的全新进气格栅，看上去更加气派，给人一种焕然一新的感觉。同时，新车的大灯也进行了升级，采用DMD数字微镜元件，可以增强正在行驶车道的灯光亮度。

　　奔驰S级在外观上则没有太多新意，整车采用家族化的设计语言，大尺寸中网和贯穿式前包围都比较有辨识度。奔驰S级外观设计上的亮点不多，也很容易被消费者误认成奔驰E级，不过整车仍然有着很强的市场号召力。

　　按照奥迪惯例，新款奥迪A8依旧会推出标轴版奥迪A8、长轴版奥迪A8L以及运动型号奥迪S8/S8L，在车身长度上会稍有区别，但平直的腰线和修长的车身是它们的共同特征，宽敞的内部空间也是车辆的一大特色。

　　奔驰S级的车身长度分为5290mm和5320mm两种，与奥迪A8差别不大。不同的是，奔驰S级的车身侧面腰线并不那么平直，在车头和车尾都有明显下压的角度，让整个车身看上去更加沉稳，这是奔驰新一代车型普遍采用的一种设计手法，整车看上去比较优雅，但也因此少了几分气势。

档次感和豪华感的营造

　　内饰方面，新款奥迪A8的变化不大，依旧采用家族式的内饰布局，数字虚拟座舱内置Audi connect互联系统和全触控式MMI操作系统，为用户提供了强大的人车交互能力以及丰富的互联网应用。除此之外，贯穿式的空调出风口和大尺寸液晶空调控制面板看上去也十分精致。在档次感方面，新款奥迪A8的表现相当不错。

　　在奔驰旗下车型中，奔驰S级率先采用了全新的内饰设计语言，最典型的设计就是整车换装悬浮式全液晶仪表盘和竖置中控大屏，与上一代车型相比，整车的科技氛围更强，也更符合用户的用车习惯。与此同时，整车还保留了经典的怀挡换挡机构。在豪华感方面，奔驰S级堪称同级别车型中的翘楚。

多样化的动力选择

　　动力方面，新款奥迪A8搭载3.0T六缸发动机和4.0T八缸发动机，均匹配48V轻混系统和8AT变速箱，最大功率分别达到286Ps、340Ps、480Ps，动力性能十分强悍。与此同时，四驱系统也是全系标配，带给用户更优质的驾乘体验。

　　奔驰S级搭载了2.5T涡轮增压和3.0T双涡轮增压两种六缸发动机，前者的低功率版本最大功率为230kW，高功率版本最大功率为270kW，后者最大功率为320kW，与新款奥迪A8相比有较为明显的差距。

　　在外观、内饰设计以及内部配置方面，新款奥迪A8并不亚于奔驰S级，在动力性能方面还有明显优势。单从产品性能方面来说，新款奥迪A8已经足以与奔驰S级平起平坐，但品牌影响力方面的差别不太可能通过一次中期改款来弥补。奥迪A8要想超越奔驰S级，还需要花更多的时间去进行品牌建设。

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