德国车展“新主场”启幕 慕尼黑能否成为下一个灯塔？

　　连续举办近70年的法兰克福车展最终画上了历史的句点，并将转型与创新的“接力棒”交给了慕尼黑。9月7日，疫情下的首届德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）将在慕尼黑拉开帷幕（下简称“慕尼黑车展”）。

　　虽然在疫情影响下，国际跨境旅行和商务往来依然受限，但慕尼黑车展仍吸引了全球汽车和出行行业的目光。这主要有两方面的原因：首先，自去年疫情爆发以来，除了北京、上海车展外，其余国际A级车展几乎全部停办。而此次的慕尼黑车展，是海外首个重启的线下实体A级车展，颇有象征意义。其次，在传统车展逐渐遇冷的背景下，“移师”慕尼黑后的首次车展将会以何种方式“破冰”，又将用怎样的创新给业界带来“新鲜感”，大家也充满了好奇。

图源：IAA官方

　　“为了反映汽车行业目前正在经历的巨大变化，展会组织者希望创造一个更具活力的新概念，以重点突出新技术的演示与体验，而不仅仅是传统车辆的静态展示。”市场研究机构IHS Markit的分析师蒂姆·厄克哈特（Tim Urquhart）说。

　　确实，首届慕尼黑车展显露出了诸多的“自我革新”。显而易见的是，在名称上，它弱化了原先汽车展览的属性，而强化了智慧出行的趋势。这意味着，展会对汽车本身的侧重会减少，而会把视角拉大，聚焦更广泛的汽车创新技术以及其它移动出行解决方案。官方称，除电动车外，自动驾驶、自行车、电动摩托车、共享单车和本地公共交通等创新出行模式也将在展会上“百花齐放”。

图源：IAA官方

　　特别值得一提的是，展览的形式更加多元丰富。据官方公布的消息，本次展会将包含三种形式：展览峰会（The Summit），即人们所熟悉的传统车展，包含展馆内的发布会、研讨会、静态展示等；开放空间（Open Space），即展馆周围的开放城市户外活动区，这里会有很多交互技术展示和趣味体验活动；蓝色车道（Blue Lane），这是一条连接展馆和市中心的试车跑道，消费者可以进行远距离试乘试驾，直观体验电动化等新产品的性能和魅力。

　　不难看出，“体验”成为了慕尼黑车展的一大关键词。要让前瞻技术影响消费者的心智，光靠“看”是不够的，必须要让他们亲身参与“玩”起来。从“看展”到“玩展”的转变，是传统车展新时期下自我蜕变的体现。

图源：IAA官方

　　据官方数字显示，将有超过500家全球汽车和科技企业参展，全球首发新品或新技术的数量超过100件。为了照顾到部分因旅行限制无法到场的企业，本届慕尼黑车展除了线下实体车展外，还开通了在线数字车展，并将通过视频合作伙伴YouTube和TikTok等进行直播。

　　根据主办方公布的参展商名单，中国长城汽车旗下的魏牌、欧拉等将参加实体车展。此外，中国的小鹏、零跑等造车新势力也将参加线上车展。虽然整体参展的中国企业数量不多，但还是能看到中国智能新能源汽车“走出去”的计划与步伐。

　　这次展会能否成为未来趋势的灯塔？现在回答或许还为时尚早。“尽管为车展引入新概念的尝试是值得称赞的，但传统车展转型能否成功的关键仍取决于主办方和参展商所共同激发出的创造力。”蒂姆·厄克哈特指出。

　　那么本次慕尼黑车展究竟有哪些值得期待的“亮点”呢？ 

奥迪

　　奥迪没有在这次的展馆内搭建展台，而是在城市的开放空间设置了体验区，重点将展出的是奥迪Sphere系列概念车“三部曲”之一的grandsphere。它是一款基于PPE平台打造的纯电动大型轿车，搭载L4级自动驾驶技术。它采用了对开车门设计，并取消了B柱，内饰还隐藏了传统的方向盘、踏板和仪表盘，让车内空间变得更加开阔。奥迪grandsphere概念车展现了四环品牌在智能电动化时代的前瞻设计思考和变革方向。

宝马

　　慕尼黑是宝马全球总部所在地，在自己的“主场”，宝马自然要高调亮相。宝马集团将发布一款基于“再思考、再精减、再利用、再循环”原则设计的BMW i 循环概念车（BMWi Vision Circular）。它100%由再利用材料和可再生原材料制造、100%可回收，向公众展现了气候保护与个人出行并不矛盾，也体现了宝马集团可持续发展的决心。

梅赛德斯-奔驰

　　梅赛德斯-EQ系列将在此次车展发起攻势，全新EQE、全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车等重磅电动车将亮相，展现了梅赛德斯-奔驰及旗下所有子品牌加速推进电动化战略并迈向“零排放”愿景的最新成果。

大众

　　慕尼黑车展，大众汽车将发布首款纯电轿跑SUV ID.5 GTX。它具有轿跑车般的车顶线条，外观优雅动感。今年4月，大众汽车集团宣布将性能品牌“GTX”正式加入ID.家族，并发布了首款新车ID.4 GTX。而此次发布的ID.5 GTX也将是该系列的第二款车型，据悉其续航里程为497km，且更具性能车基因。

保时捷

　　保时捷将在此次车展发布一款全新的未来概念车。官方仅放出了该车的尾灯造型，并强调了其运动属性，但并未公布车型名称和细节。外界猜测，其或将是一款新能源超跑概念车。

雷诺

　　雷诺计划在慕尼黑车展上发布全新一代Megane E-Tech Electric电动跨界车。它与日产已经推出的纯电动SUV Ariya比例相似，并基于雷诺-日产联盟共享的电动化平台CMF-EV打造。这款车的工况循环续航里程为470公里，计划于2022年初上市。

长城（魏牌、欧拉）

　　长城旗下的魏牌将携首款智能旗舰车型摩卡（Coffee 01）PHEV进行全球首秀，它拥有先端的智能混动技术，同时也沿袭了摩卡智能驾驶和智能座舱等多项黑科技亮点。同时，长城旗下的欧拉品牌也携欧拉好猫、好猫GT、樱桃猫、闪电猫亮相慕尼黑车展，向欧洲及世界展现具有差异化的中国电动车。魏牌和欧拉的亮相，也加速了长城汽车“全球化”战略的进程。

博世

　　德国知名零部件供应商博世将展出与戴姆勒合作开发的L4级自动泊车系统。停车时，你只需要在停车场入口下车，然后通过智能手机下达指令，车辆就可以自动搜索停车位并将车停到指定地点，全程不需要驾驶员监控，为车主节省时间和缓解停车压力

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