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【原创】多功能还是四不像?新款蔚揽能改变旅行车市场吗?

2021-08-13 15:39:31

  中国是世界上最大的汽车消费市场,这个市场内的消费者对车辆有着很多与众不同的偏好,例如,喜欢SUV,喜欢“大车”,讨厌三缸发动机,讨厌干式双离合变速箱。

  对于在海外市场风行的旅行车,国内消费者却不怎么看得上。不少消费者认为这种俗称“瓦罐”的车型车身比例不协调,颜值低,实用性也不强。因此,在国内市场上,瓦罐车属于标准的小众车型。

多功能还是四不像?新款蔚揽能改变旅行车市场吗?

  目前能让人记得起来的瓦罐车,豪华车有沃尔沃V60和V90系列,普通品牌中,大众蔚揽则是知名度比较高的一款产品。

  近日,中期改款版本蔚揽正式上市,指导价为26.48万-33.88万元,虽然有着进口车身份,但价格仍有点高。二三十万元的价格,买一款普通品牌的瓦罐车,这样的客户能有多少,值得大众汽车好好思量一番。

精致但极富争议的外观

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  大众汽车在国内市场上一直被讽刺为“套娃脸”,除了ID系列纯电动车型外,大众绝大多数车型的前脸都是千篇一律,就连号称最美大众车的CC也不例外。新款蔚揽同样采用了家族化的设计风格,但看上去却精致了许多。

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  新款蔚揽的前脸大量采用横向镀铬装饰条,拉宽了车头的视觉效果,与此同时,整车还有着贯穿式的下进气格栅,看上去有很强的运动气息。

  除此之外,新车的大灯采用全新造型,内部两个独立光源与C型的日间行车灯相结合,有着很高的辨识度。

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  新款蔚揽的争议之处在于车身侧面,车身长度达到4773mm,比普通的A级轿车大了一号。从侧面看上去,车身十分修长。

  这样的车身设计虽然吸引了一部分消费者,但更多的消费者则认为整车像是拖着一个”大屁股“,车身比例很不协调。况且,多出来的后备厢空间不见得有多高的实用价值。

  新款蔚揽是一款多功能车型,还是“四不像”,不同的消费者给出了不同的答案。

常规内饰 配置水平偏低

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  与精致的外观相比,新款蔚揽的内饰就显得平庸了许多。整车采用常规布局,三幅式多功能方向盘和嵌入式中控屏都比较普通,细长的贯穿式空调出风口则还算稍微有点设计感。

  这样的内饰设计明显是为家庭用户准备的,整体看上去比较舒服,但是亮点并不多。

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  大众蔚揽搭载9.2英寸中控屏,支持卫星导航、车载电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网等各种常用功能,实用性比较强,在人车交互方面也达到了比较高的水平。

  不过,与26.48万元的起售价格相比,新款蔚揽的配置显然不太实惠。

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  基础配置方面,大众蔚揽则有了一些竞争力。膝部气囊、疲劳驾驶提醒、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾座椅4向腰部支撑、前排座椅加热、矩阵式大灯、内外后视镜自动防眩目、自动空调、后排出风口、后排独立空调、温度分区控制等均为全系标配。

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  大众蔚揽只在顶配车型上配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车入位等驾驶辅助功能,但顶配车型的价格却高达33.88万元。

  另外,两款中低配车型的价格其实也不算低,但却缺少了天窗、方向盘加热等功能,目前比较常见的OTA升级、内置行车记录仪等配置则全系缺席。

  中国消费者一向比较喜欢高配置车辆,新款蔚揽的配置水平并不太能令人满意。

还算良心的动力系统

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  中国消费者不但喜欢”大车“,而且喜欢大排量发动机,作为一款起售价高达26.48万元的进口车,蔚揽的动力系统还算良心。

  整车搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率为140kW,最大扭矩为320N·m。

  与主流的SUV相比,蔚揽的动力性能较为一般,但旅行车是一种基于轿车的衍生车型,与同级别的三厢轿车相比,蔚揽的动力性能还是有一定的优势。

  国内的瓦罐车市场十分狭小,在25万-35万元价格区间内,蔚揽的竞争车型非常少。蔚揽的目标客户是那些真正喜欢瓦罐车,但预算又不足以买豪华品牌瓦罐车的客户。

  新款蔚揽的上市,能不能改变瓦罐车市场不温不火的态势,还得看大众能不能满足大众。

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