【原创】车标比硬件更贵吗 入门级豪车的到底值不值得买？

　　作为豪华品牌第一阵营的BBA，其车型价格总是高于同类型其他品牌。奔驰A级、宝马1系、奥迪A3是BBA中价格最低，也最容易买到的车。有着百年老厂的调校和设计，对于想要颜值和气场但又预算有限的人来说，这三款车或许是个不错的选择。

奔驰A级：21.18万元-29.98万元

　　作为Smart之外最小的奔驰车，奔驰A级的价格足以满足很多人的奔驰梦。此外，购买奔驰A级还可选装AMG外观套件，在路上行驶可以更拉风。

　　近期，奔驰在降排量方面一直比较激进，A级和S级除外。目前，奔驰S级最顶级车型依然搭载V12发动机，A级中的A200也搭载了紧凑级车中少有的2.0T发动机，排量比低配版奔驰E级还要大。

　　除A200外，A180搭载了奔驰GLB同款1.3T发动机，对于紧凑级来说已经够用。

　　普通版的奔驰A级底盘使用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，凭借奔驰的调校以及扎实的生产工艺，奔驰A级的行驶品质在同类型车中并不落下风。

　　配置方面，奔驰A级全系标配定速巡航、驾驶模式切换、主动刹车等功能，中高配车型有自动泊车功能。

　　不过，奔驰A级一些配置的设定很令人迷惑。低配车型没有倒车影像，标配无钥匙启动却没有标配无钥匙进入，语音系统只能控制蓝牙和多媒体。

宝马1系：20.38万元-24.68万元

　　在主流品牌的紧凑级市场中，宝马1系的排量是最大的，在海外市场，宝马甚至有M140i销售。近期也传出宝马新款M140i路试的消息，新车搭载3.0T直列六缸发动机，匹配8AT变速箱，在同级别中已属少见。

　　在国内市场，宝马1系搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机，前者最大扭矩为220N·m，后者最大扭矩为280N·m，全系车型均搭载了7挡双离合变速箱。考虑到前驱平台成本更低，宝马1系在国内销售的全部车型均为前驱。

　　宝马1系采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，还提供有缺气保用轮胎。

　　倒车影像、胎压显示、驾驶模式切换也是全系标配，但自动泊车、定速巡航、主动刹车之类的驾驶辅助功能，宝马1系全系缺席。

　　其它配置，宝马1系全系标配无钥匙启动、真皮方向盘、手机互联、蓝牙电话等配置，但缺少自动空调和后座出风口，外后视镜加热、车联网等功能也是全系缺席。

　　与奔驰A级和海外版宝马1系相比，国内的宝马1系在配置方面有一定差距。

奥迪A3：20.31万元-24.97万元

　　相比奔驰和宝马，奥迪A3虽然没有2.0T但在配置上实惠了很多。此外，在合资车型中，整车有两厢可选，为车主增加了选择范围。

　　奥迪A3全系搭载1.4T发动机，最大扭矩250N·m，动力表现中规中矩。

　　整车车身长度最短为4343mm，最长为4554mm，车身较为短小，但车辆更灵活，也更有驾驶乐趣。

　　在主动安全性能方面，奥迪A3的表现要强于奔驰A级和宝马1系。整车全系标配主动刹车、胎压显示、疲劳驾驶提醒等功能，部分中高配车型还提供了车道偏离预警功能。除此之外，奥迪A3还提供了全速域自适应巡航功能，这是另外两款入门豪车全系不具备的。

　　内部配置上，奥迪A3全系标配真皮方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表盘、主副驾座椅腿托调节、车载电话、手机互联、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，舒适度和便利性比宝马1系、奔驰A级更优秀。

　　BBA三个品牌或多或少在入门级车型上的配置都有所欠缺，和海外市场相比，三款车的手动挡以及高功率大排量版本均未引入，在驾驶乐趣上也有很大的不足。

　　奔驰A级、宝马1系、奥迪A3目前所处的位置比较尴尬，在销量上大都不及同品牌内的奥迪A6、宝马5系、奔驰E级。不过，在品牌认可度和溢价率依然占主流的今天，这三款车确实是很多人满足BBA梦想的第一步。

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