落位长春之后再添主力军 奥迪一汽新能源架构正趋于完善

　　在未来规划浮出水面之后，奥迪与一汽的新能源合作项目又有了实质性进展。2月1日，德国媒体报道称，奥迪集团公布了新合资公司奥迪一汽的经管会成员名单。

　　奥迪方面宣布，新合资公司经管会由五人组成，德方三人，中方两人。

　　其中，德方委派对中国有丰富了解、拥有多年汽车行业从业经验的Hendrik Adrian Wanger为该新公司CEO，以及具备国际化财务经验的Hendrik Wanger和从事多年在华采购工作的Thomas Niewelt为德方经管会成员。

　　中方委派的两名经管会成员则分别是于秋涛和高坤，前者在汽车工厂工艺规划、产品管理、营销等领域具有丰富管理经验，后者曾在一汽轿车、一汽-大众等公司具有近20年的人事管理经验。

　　早于2020年10月13日，中国一汽与德国奥迪签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布双方共同成立新能源合资公司。而后，于今年1月18日，中国一汽集团、长春市政府、德国奥迪公司签署三方协议，宣布奥迪一汽新能源项目落位长春。

　　按照双方规划，奥迪一汽新能源合资公司首个工厂计划投资额超过300亿元，首款车型将于2024年在长春投产。此外，还将基于奥迪与保时捷共同开发的高端电动车平台PPE，生产纯电动车型。

　　从时间点来看，奥迪一汽合资项目2024年开始投产的时间与奥迪与一汽的电动车规划非常契合。

　　按照奥迪的电动车战略，预计到2025年，电动车型销量将占总销售份额的40%，奥迪将推出30余款电动车型，其中20款将是纯电动车型。在中国市场，奥迪计划将电动车型的销量在2025年提升至在华总销量的三分之一左右。

　　一汽方面，在奥迪公布经管会成员的同一天，一汽集团董事长徐留平在中国一汽新闻年会上公布了集团2025年的新能源布局，表示要加快新能源汽车、智能网联汽车、共享出行等一系列的产业产品和技术的速度。此前，在2019年7月的世界新能源汽车大会上，徐留平就曾表示，集团旗下的新能源产品占乘用车比例将在2025年达到40%，2030年达到60%以上。

　　奥迪和一汽的电动化目标，与新合资项目的规划非常契合，同时新项目对二者来说也各具意义。对于新项目的落地，奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼中国业务负责人杜思曼曾表示：“基于这一合作，奥迪将继续书写在中国的成功篇章，并积极助力中国汽车产业向可持续化转型。”

　　中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东也曾表示：“中国一汽作为奥迪在中国最信赖的、最重要的战略合作伙伴，PPE平台的引入是双方持续开放合作的重要实践。

　　可见，新一轮合作或将加速一汽与奥迪的电动化布局，并进一步深化二者之间的战略合作关系。而首届经管会成员的确定，则意味着新合资项目的架构越来越趋于完善，奥迪一汽新合资项目将加速落地。

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