【原创】车市降价是主流 探影涨价1000元是为配合通货膨胀的作秀么？

　　近几年在国内细分市场中，小型SUV的竞争可谓异常激烈。随着年轻群体消费能力的提升，市场中的主力军由90后甚至是00后逐步占据，这也无形之中加快了入门级小型SUV的发展。

　　大众自从在SUV领域尝到甜头后便先后推出了多款SUV产品，探歌、探影、探岳等车型轮番上阵。作为一汽-大众小型SUV市场的“开拓者”，探影成为了继探岳和探歌之后一汽-大众SUV战略布局的又一重要落子。

　　近日，一汽-大众官方宣布旗下2021款探影正式上市，新车共推出了8款配置车型，厂商指导价区间为11.59万元—16.09万元。值得注意的是，新车的起售价格相比现款提升了1000元。

| 外观内饰不再是“套娃”

　　探影定位为小型SUV，主打的受众人群为90后年轻消费者，在设计风格上自然也要往年轻化靠拢。

　　全新探影依旧采用了大众“劲影美学”的设计理念，前进气格栅为横置镀铬装饰条搭配熏黑饰条的组合，每根饰条上方密布了6块凸起的黑色装饰，左右两侧狭长的大灯组与前格栅相连接。

　　下包围处采用了大尺寸梯形进气口，除最低配和次低配车型外，其余车型都配有带转向辅助照明功能的前雾灯，且在雾灯区域进行了镀铬装饰。

　　新车侧面线条十分简洁，平直的双腰线设计带来层次感。整车的离地间隙较高，一定程度上保障了整车的通过性。据悉，新车共提供红、松石绿、极地白、水晶银、贝加尔湖蓝、烈焰橙，6种颜色供消费者选择。

　　贯穿式的尾灯已然是整个尾部最为显眼的部分，中间的灯带比较狭长，并且带有熏黑的效果处理。下包围处则采用了银色梯形饰板与前脸相呼应。R-Line车型配有专属标识、翼子板侧标、专属造型雾灯以及专属轮圈等个性化装配。

　　全新探影的内饰设计还是熟悉的大众味道。新车搭载了全液晶数字仪表盘，可显示导航信息。中控屏幕则分为8.0英寸/9.2英寸两种规格，支持手机映射。全系标配远程控制，高配版本车型除了上述功能外，还增加智慧导航、智能语音、智享娱乐等功能。

　　动力方面，新车分别搭载了1.5L、1.2T和1.4T三种规格发动机，最大功率分别为113Ps、116Ps和150Ps，峰值扭矩相对应为145Nm、200Nm和250Nm。在传动系统上，1.5L发动机搭配5挡手动和6挡手自一体变速箱，1.2T和1.4T车型则搭载7速双离合变速箱。

| 价格不降反升 销量前景不容乐观

　　作为一汽-大众进军小型SUV细分市场的产品，自2019年上市一年来，探影销售端的表现一直平平。2020年1-12月，探影在中国市场的终端累计销量为30914台，月均销量2500余台。和品牌旗下动辄月销过万的产品相比，这样的成绩显然差强人意。

　　此次，全新探影在车辆整体没有明显变化的情况下，售价上调了1000元。事实上，大众旗下全新速腾此前也采用过相同的策略，虽然涨价幅度不大，但是和许多价格不断下探的国产品牌相比，反差还是很明显。

　　目前，大众、丰田、日产等合资品牌的溢价率正在逐渐走低，而国产品牌在配置和舒适性等方面却在迅速赶超，三大件技术也在逐年发展。随着时间的推移，合资车型的价格劣势将会进一步凸显出来。

　　据了解，捷途X70、长安欧尚X5等尺寸更大、配置接近的车型低配价格已经下探到8万元以内，并且在颜值上有了不小的提升，车身用料更是不输合资品牌。这样的局面下，探影在小型SUV市场的优势将进一步被削弱。

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