【原创】汽车里最会造电视的品牌 天美这款车有什么不一样

　　纯电动汽车推出已久，却一直没有得到市场的广泛认可，尽管现在续航里程已经越来越长，充电速度越来越快，但是由于续航衰减、起火隐患、自重过大等问题，在同级别车型中，纯电动汽车往往比燃油车要贵出接近一半的价格。

　　近日，家电品牌创维创始人黄宏生建立了天美品牌，天美汽车旗下首款产品ET5正式上市，新车定位为纯电动中型SUV，共有4款车型供消费者选择，NEDC续航里程分别为410Km和520Km，补贴后的售价区间为15.28万元-19.88万元。

| 工业美学与智慧科技交融

　　在中型SUV中，纯电动车型起步价往往都在20万左右，天美在各项配置没有打折扣的情况下，起售价低至15.28万元，价格上有很大的优势。

　　天美ET5的整体造型四平八稳，更像是一款传统的燃油车。新车并未使用新能源汽车常用的全封闭式前脸设计，中网与前大灯组紧密相接，大灯组内配有近似Y型的LED日行灯。保险杠底部采用了贯穿式设计，两侧还加入了通风口。

　　侧面，相对平缓，车身轮廓和比较规整翼子板上可以看到明显的加电口，车窗部分有镀铬条装饰。新车的长宽高分别为4698/1908/1696mm，轴距为2800mm。

　　天美ET5的尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，较大的灯组面积点亮后非常具有辨识度。在下包围部分有一对显眼的尾灯组，视觉重心也更低，尾灯上方有明显的“SKYWELL”标志。

　　新车的内饰造型采用了彰显新能源汽车身份的蓝色线条装饰，中控台搭载大尺寸触控大屏。据了解，天美ET5还配备PM2.5，高效空调滤芯、负离子净化器，与高温循环消毒系统，为座舱全方位消毒。

　　值得一提的是，天美ET5配有10向电动调节，更符合人体工学。天美ET5搭载Skylink智能网联系统，支持APP智能控车、AI语音交互等功能。最高配有主动刹车功能以及全速自适应巡航，全系标配碰撞预警，除最低配外均配有语音控制系统。

　　动力方面，天美汽车ET5的最大功率为150kW，峰值扭矩为320Nm，官方0-100km/h加速时间为9.6s。

　　另外，天美汽车ET5还将提供两种续航里程的车型，其中，NEDC续航里程为410km版本的车型配备了55.33kWh的三元锂电池；NEDC续航里程为520km版本的车型配备了容量为71.98kWh的三元锂电池。

| 抄底入场能否赢得销量

　　在造车新势力都在争相宣传智能化、驾乘体验、运动性这些能力的时候，作为做电视出身的天美直接切中电动车要害——价格高昂。

　　对大多数驾驶员而言，和一些使用频率和必要性不是很高的智能化功能相比，一辆纯电动车最需要考虑的就是价格，天美汽车可以说把售价都用在刀刃上。

　　2020年前半年，许多新能源品牌因为集中自燃事件、断轴、辅助驾驶过度使用等都受到了不同程度影响，因为并不自由的用车感受和更高的售价，很容易让人对新能源汽车产生怀疑。

　　虽然是一家“造车新势力”，但是天美没有一味堆配置，也没有一味地强调智能，而是用务实的方式把价格降到了同级别电动车最低，可以说非常替广大车主着想。

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