新款 Panamera 再添混动“新成员” 国内已开启预售

　　保时捷进一步丰富新款 Panamera 车型阵容，覆盖 4 E-Hybrid、4S 及 Turbo S E-Hybrid 三个动力等级及标准轴距、行政加长版及 Sport Turismo 三种车身形态。七款新车现已启动中国市场预售。 

　　系统输出功率达 514 kW (700 PS)，最大扭矩 870 Nm。

　　结合标配的 Sport Chrono 组件，百公里加速仅需 3.2 秒，提升了 0.2 秒。

　　新型的 17.9 kWh 电池和优化的驾驶模式令旗舰车型的纯电续航里程进一步提升。

　　前脸经重新设计，采用双 C 造型 Turbo 前灯模组和更大的侧进气口。

　　采用了旗舰车型优化的动力科技，凭借一台电机和一台 243 kW (330 PS)的 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机，系统输出功率达到 340 kW (462 PS)。 

　　搭载 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机，标配 SportDesign 前脸。

　　结合 Sport Chrono 组件，百公里加速仅需 4.1 秒，较此前提升 0.1 秒。

　　最高车速提升 6 km/h，达到 295 km/h。

　　插电式混合动力车型的高压蓄电池容量从此前的 14.1 kWh 增至 17.9 kWh。

　　使用标配的家用充电插座或电源插座，让您在家充电更加便利。

　　标配的保时捷交流充电器提供充电模式 3 的电缆可用于公共充电

　　新款 Panamera 的底盘及控制系统再经优化，运动性和舒适性显著提升。

　　新一代的转向控制系统和新型轮胎确保了更出色的横向动态和精准性。

　　保时捷通讯管理系统（PCM）现在支持更高的显示清晰度，并新增更多的数字化功能和服务，包括升级的智慧副驾在线语音控制功能，Apple® CarPlay  及其他智慧互联服务。

　　旗舰车型新款 Panamera Turbo S E-Hybrid

　　全面标配保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）

　　保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）

　　含动力辅助转向升级系统（Power Steering Plus）

　　保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）的后桥转向系统

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