【原创】拒绝吉利傍大款 阿斯顿·马丁2020连推新车！

　　1月31日，阿斯顿·马丁官宣：以加拿大亿万富豪劳伦斯·斯特罗尔为首的财团将以1.82亿英镑收购其16.7%的股份，接下来大股东的配股还将进一步提高到3.18亿英镑，累计输血达5亿英镑。反观热衷全球收购的吉利汽车则与这桩股权交易无缘。

　　据悉，吉利此前收购的路特斯在技术上并不强势，如果能顺利入股阿斯顿·马丁，则可以在单纯的财务投资外补充技术方面的短板，双方形成资源的整合互补。

　　阿斯顿·马丁最终迎接奢侈品金主劳伦斯·斯特罗尔任执行董事长而不是谋求技术合作的吉利有自己的考虑。

　　数据显示，阿斯顿·马丁2019年的全球新车销量为5819辆，同比下滑7%。豪车市场需求的减少以及竞争的加剧，使得阿斯顿·马丁年利润几乎减少了一半，急需一笔活下去的“救命钱”。

　　有了新的资金注入，阿斯顿·马丁2020年将开始制造并交付一大波新车——V8 Vantage Roadster、DBX和战神Valkyrie。

　　阿斯顿·马丁Vantage跑车的首款Roadster敞篷跑车保持了家族宽阔的造型设计，添加了帆布折叠式软顶。将保留细长后灯条和鸭尾式扰流板以及突出的前分流器和后扩散器。

　　另外，新车预计采用503马力的双涡轮增压V8发动机，受折叠车顶额外重量以及所需的结构影响可能将牺牲部分性能。

　　阿斯顿·马丁DBX是其百年历史里的首款SUV，也是品牌为了适应豪华SUV市场日益增长的需求所推出的全新产品。

　　动力方面，阿斯顿·马丁DBX搭载的4.0升双涡轮增压V8发动最大功率可达到550马力；传动匹配9速自动变速箱，百公里加速成绩4.5秒，最高车速达300公里/小时。

　　压轴的阿斯顿•马丁终极跑车战神Valkyrie是品牌与红牛前瞻科技合作的成果，科幻的空气动力学设计和整车造型，都向外界表现出了这部车的与众不同。

　　值得一提的是，新车采用全玻璃座舱，确保驾驶员享有清晰开阔的前方和侧方视野。传统外后视镜被摄像头取代，将轻量化、空气阻力追求到极致。

　　自2018年挂牌上市以来，阿斯顿·马丁的市值已累计下滑超70%。其和奢侈品大亨的合作有望打造盈利能力更强的“奢侈品”豪车品牌。

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