【原创】混动车型先探路 法拉利延后推出电动车！

　　在追赶行业发展潮流趋势方面，法拉利似乎一直是最慢的一家车企。

　　面对打得火热的超豪华SUV市场，法拉利一直处于犹豫不决的状态；面对新能源汽车火爆的今天，法拉利则表示要到2025年之后，才会准备推出首款纯电动车。

　　日前，法拉利首席执行官Louis Camilleri指出，由于电动车动力电池技术需要更多的发展空间，法拉利推出纯电动车的时间，将由2023年推迟为2025年。

　　不过，这并不意味着法拉利彻底放弃新能源汽车这块“蛋糕”，在2025年之前，法拉利都将坚持推出混合动力汽车，为拥抱纯电动车型做准备。

　　目前，法拉利旗下已经发布一款名为SF90 Stradale的混合动力车型，这也是法拉利的首款插电式混合动力四驱跑车。致敬法拉利车队成立 90 周年，也为这款新车的命名赋予了非凡的意义。

　　出身法拉利便奠定了SF90 Stradale的外貌基因，大口径进气格栅，内部进行了熏黑处理，看起来十分凶猛，配合前脸凌厉尖锐的线条，彰显了整车的攻击性；

　　两侧的矩阵式LED大灯则一改法拉利常用的夸张风格，虽然大灯轮廓依旧采用平直的线条设计，但与前脸整体线条相比，还是多了一点圆滑感，与前脸搭配则略显气势不足。

　　侧面，整车依旧运用了大量流畅线条，尽显跑车姿态，同时，每一处线条设计都体现了法拉利缜密的空气动力学设计，搭配C柱巨大的中冷器专用风道，整车运动属性非常强烈。

　　不同于前脸的夸大和侧面的运动，新车的尾部则更突出力量感。巨大的后扰流尾翼和占据大面积的扩散器，静态状况下也能感受整车随时准备冲刺的力量感。

　　值得一提的是，后尾翼下方还设计有一处可升降的隔板，以此引导气流。隔板打开时可加速空气流通，闭合时又能增加下压力。

　　车内，SF90 Stradale依旧保留了法拉利的超跑色彩，运动氛围感浓厚。整车没有中控大屏，主要依靠液晶仪表盘提供车辆相关信息，配合平底设计的方向盘和源自F1设计的换挡按键，整车内饰战斗范儿十足。

　　动力上，SF90 Stradale搭载了由3.9T V8涡轮增压发动机和三台电动机组成的混动系统，其综合最大输出能力高达1000马力，匹配8速双离合器变速系统与四轮驱动系统，百公里加速时间仅为2.5秒，非常“暴力”。

　　据悉，法拉利希望到2022年其在售的车型中有60%都是混合动力汽车。虽然延迟了纯电动车型的推出时间，但从其加速布局混合动力车型来看，法拉利对入局新能源汽车市场十分谨慎。

　　除此之外，法拉利也正在考虑为汽车研发其他燃料技术，包括氢能源和生物燃料。可以看出，高效的动力总成才是法拉利未来的研发重点。

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