新造车又来一位“搅局者”：创维创始人成立天美汽车

　　据报道，一位新的“搅局者”最近正大举进军“洗牌期”的新能源汽车行业——不是恒大的恒驰汽车，而是创维创始人黄宏生打造的新造车品牌：天美汽车。

　　近日，天美汽车正式发布品牌，宣布进军新能源乘用车市场，并公布了首款纯电动SUV汽车，该车续航里程可达500km，计划上市时间为2021年。其品牌标识采用W字外形，英文名称为“Skywell”。

　　天眼查信息显示，江苏天美汽车有限公司成立于2019年11月1日，注册资本2亿元人民币，法定代表人为黄宏生。经营范围包括汽车整车研发、制造、销售、售后服务;汽车零部件研发、制造、销售;新能源汽车的技术开发、技术转让等。

　　公司由开沃新能源汽车集团有限公司100%持股，开沃集团的背后则是商用车生产企业南京金龙，其被人们熟知的主线业务为生产新能源客车、新能源物流车等。

　　黄宏生是创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席。2011年，通过增资南京金龙成为南京金龙的实际控制人，成立以南京金龙为主的开沃汽车集团，开始布局新能源汽车市场。

　　2017年，开沃汽车获得工信部批准的乘用车准入资质，并于同年12月进行了新能源准入资质的验收。在2018年初媒体沟通会上，开沃汽车曾宣布将于2018年将进入新能源乘用车市场领域。

　　不过，或受到补贴退坡等因素影响，这一计划拖延至今。从开沃汽车相关招聘信息的企业介绍页面可知，开沃汽车计划在2020-2025年研发BE、CE两个新能源乘用车平台，投放5款全新车型；到2025年，公司计划实现产销30万台，累计销售额近500亿元，成为国内新能源乘用车领军品牌。

　　如今随着上半年补贴大幅退坡，新能源市场下半年开始也出现了较大幅度的萎缩现象，现阶段的传统头部企业尚处寒冬期，部分新造车企业甚至已经开始出现后劲乏力的现象，刚刚入局的天美汽车若想后发制胜，压力也不是一般的大。

　　天美汽车对此表示：“新能源汽车市场进入后补贴时代，竞争日趋白热化，选择此时进入市场，是企业自信的表现”。

转载文章，不代表本站观点。