汽车研发工作非常复杂,需要上千人花费多年时间才能完成。有数据显示,一款汽车从研发到投入市场平均需要5年时间。
为了保证车辆的稳定性,国内车企往往要从东北到西南、从寒冷到炎热、从干燥到湿润,通过上万公里的行驶检测。
不久前,福特公司在德国科隆建立起约翰·安德鲁斯产品开发中心(John Andrews Product Development Centre),完美解决了工程师的问题。从此,福特公司无需将新产品带到南极洲和死亡谷,而是就在自家的研发工厂里完成这样测试。
这家被称作 “天气工厂”的开发中心,占地大小接近一个足球场,总投资为7000万欧元,换算成人民币为5.24亿元。投入使用后,每一款新的福特车型都将通过汽车“酷刑室”,福特微型车Ka以及小型商用车全顺都可以在这里测试。
“天气工厂”最多可容纳10辆汽车接受测试,顾名思义,它可以创造一系列极端天气条件, 利用3个风洞检测舱内冷却、升温所需时长、密封的舱内风噪声,以及雨刮器覆有冰雪时如何工作等等,非常全面。
值得一提的是,“天气工厂”可以模拟出室内温度从零下40度到零上55度的变化,模拟95%的湿度和海拔高达5200米的环境,再现了下雪天等其他天气情况。
此外,“天气工厂”还能够模拟出高达250公里/小时的风速和极端刺眼的阳光,据了解,此举也是为了避免夏季的阳光影响行车安全,对汽车的内部设计来说,非常重要。