【原创】破解销量停滞魔咒 帝豪GSe长续航版够诚意！

　　数据显示，6月海关进口汽车10.5万辆，同比增长586.7%，高端市场取得了显著增长；与之形成鲜明对比，中低端车型在车市下滑的环境下受到了极大冲击。

　　面对困局，包括吉利在内的自主品牌必须做出更前瞻的战略部署来全力迎战车市寒冬。

　　8月7日，帝豪GSe长续航版在北京上市，本次推出帝豪GSe 600和500两种续航版本共5款车型，补贴后官方售价区间为11.98-15.98万元。

　　帝豪GSe长续航版延续了“运动拟态美学”的跨界SUV设计理念，流线型车身借鉴家族豹跃式车身设计灵感，结合时尚与实用，线条优雅的同时有效降低风阻。

　　新车采用全新封闭回纹前格栅，前大灯造型前卫，保险杠和进气口运用空气动力学设计进一步将风阻系数降至0.34；换装“GEELY”专属字母徽标，提升新能源身份辨识度。

　　此外，帝豪GSe长续航版增加红黑、白黑双色车身设计，营造出悬浮式车顶效果。流畅腰线搭配18寸运动豪华铝合金轮毂更显动感气质。

　　新车车尾层次丰富，环岛视觉组合尾灯从任何角度欣赏都显潮流。车身下方整圈大包围在减少剐蹭表面维护成本的同时，增添了SUV的粗犷野性气质。

　　车身尺寸方面，帝豪GSe长续航版的长宽高保持在4440×1833×1560mm，轴距为2700mm；双色五幅铝合金轮毂兼具美感与动感。

　　进入车内，帝豪GSe长续航版采用环抱一体式座舱，仪表台拱桥造型源于西湖拱桥，全新中控台采用蜂巢拉丝科技纹金属面板，1.52㎡全景天窗彰显内饰品质。

　　新车配备8英寸中控屏和7英寸TFT液晶仪表，三指滑动即可实现双屏互动。多媒体主机将信息集中，大幅提高了驾驶安全性。

　　配置方面，帝豪GSe长续航版可配备车身电子稳定控制系统、全景影像、定速巡航、LIM主动限速功能、智能驻车、智能网联G-Netlink、无线充电等。

　　在最关键的续航上，帝豪GSe 600和500的NEDC综合工况续航里程分别能达到450km 和400km，电池容量分别是61.9kW·h和53.1kW·h，有了不小提升。

　　另外，帝豪GSe长续航版搭载最大功率130KW的永磁同步电机，百公里加速成绩9.4秒。标配吉利ITCS 3.0电池智能温控管理系统确保极端气候电池性能。

　　新车拥有ECO、SPORT两种驱动模式，其中ECO模式系统平均效率达88%，三模能量回收系统在车辆滑行、制动时为电池充电，既提升能量转换效率又提高续航能力。 数据显示，吉利集团7月共销售新车9.13万辆，连续8个月同比下滑。为重新提振销量，吉利为购买帝豪GSe长续航版的车主贴心准备了三大尊享礼包。

　　现在，新能源汽车企业在续航方面的竞争愈演愈烈，有了长续航版的加持，帝豪GSe进一步增强了市场竞争力，其后续市场表现期待。

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