【原创】续航只有270km 新能源能否为大众锦上添花？

　　2018年，上汽大众与一汽大众总销量突破410万，仅热销车型上汽大众朗逸、一汽大众宝来、高尔夫的销量就接近100万辆，中国已成为大众全球最大的单一市场。

　　中国新能源汽车去年销量为125.6万辆，同比增长61.7%；而燃油车市场则出现负增长情况。随着中国汽车市场转型新能源加快，大众也抓紧了在中国的新能源布局。

　　3月25日，大众汽车品牌在珠海举办“纯电时代 经典焕新”主题活动，针对市场需求亮相了朗逸电动版、宝来·纯电以及高尔夫·纯电三款车型。

　　这也是继2018年底大众多款插电式混动车型亮相后，大众汽车品牌在中国的新能源汽车市场的再次集中发力。

　　作为大众汽旗下标志性车型的纯电动版本，这三款车型基于MQB平台打造，适配纯电驱动系统，并将于2019年年中在中国正式上市。

朗逸电动版

　　上汽大众朗逸自2008年上市以来，10年累计销量突破400万辆，是大众在中国的成功典范。本次朗逸电动版的推出，标志着这款大众“销量王”正式迈入电动化时代。

　　朗逸电动版延续了全新一代朗逸的大空间设计，并融合大众汽车品牌全新的新能源技术，进一步提高了车辆品质，综合工况下可行驶约278km。

　　朗逸电动版将搭载整合单速变速箱和差速器的电机，功率达100千瓦；新车经过169项严苛电池安全测试，让出行更加高效、可靠。

宝来·纯电

　　一汽大众宝来去年总销量为24.58万辆，在2019年前两月累计销量已突破4万。作为大众汽车品牌信任与可靠的代表，宝来·纯电将于数月后上市。

　　宝来·纯电在秉承燃油版车型的舒适性、实用性和宽敞的车内空间的基础上，采用了C型LED日行灯，并增加了新能源身份标识。

　　据悉，宝来·纯电电机功率为100千瓦，并匹配集成式差速器的单速变速箱。新车还配备了16个模块共198个电芯的电池组，总容量37.2千瓦时，预计续航里程270km。

高尔夫·纯电

　　高尔夫是大众汽车品牌在全球范围内的标志性车型。此前高尔夫·纯电在国内市场一直以进口车销售，近期将于一汽大众佛山工厂启动国产，并将在今年6月左右上市。

　　高尔夫·纯电采用低重心和平衡的底盘设计，符合空气动力学的前进气格栅能在保障车辆安全的同时，节省更多能耗。

　　动力方面，新车搭载一台功率100千瓦的电机，瞬时扭矩为290牛·米，能为驾驶带来更多乐趣。此前高尔夫·纯电进口版NEDC续航约为255公里。

　　值得一提的是，大众这3辆纯电动车型除了优化车身结构部件、搭载APP290电机差速器，其“iBooster”系统还能回收制动能量。

　　不过在特斯拉入门级车型EPA续航超过350km、比亚迪秦Pro EV续航接近500km的今天，大众纯电动270km的续航显得捉襟见肘。

　　按照大众规划，其发力新能源的第三阶段将从2020年左右开始，届时产品矩阵将包括约10款车型，并将过渡到全新纯电动MEB平台。

原创内容，转载请注明出处：《汽车经纬网》www.qichejingwei.com。