Nuro获软银近10亿美元投资 自动驾驶商用路径进一步确认

　　Nuro宣布，已经完成来自软银愿景基金的9.4亿美元融资，自动驾驶依旧受到资本市场认可。”　　

　　2月11日据外媒获悉， 硅谷机器人公司Nuro宣布，已经完成来自软银愿景基金的9.4亿美元融资。到目前为止，Nuro完成了来自软银、高榕资本、Greylock Partners、网易创始人丁磊在内合作伙伴的超10亿美元融资。

　　其中，A轮融资分为两部分，第一次由高榕资本领投，其他参与的投资者包括网易创始人丁磊、真格基金等。第二次是美国的Greylock Partners领投，原有投资机构继续参与，两次共计融资9200万美元。而新一轮融资数额上升至数亿美元，背后的投资者则是在自动驾驶领域大面积撒网的软银愿景基金。

　　高榕资本在2016年领投了Nuro的第一轮融资，并见证了Nuro取得的众多令人瞩目的成绩。高榕资本创始合伙人岳斌表示：“我们对朱佳俊、Dave和Nuro团队充满尊敬和期待。我们相信Nuro团队用最领先的技术、工程化、产品能力和商业思考，将加速通过机器人和自动驾驶技术重塑物流配送和其它应用场景。祝贺Nuro完成来自软银愿景基金的9.4亿美元新融资。”

　　2016年成立的Vision Fund（愿景基金）是全球头部私募股权基金。对于看准的公司和领域，愿景基金会毫不犹豫地出手，每次出手即1亿美元以上的投资额，这是愿景基金的管理合伙人、总经理 Jeffrey Housenbold透露的投资策略。所以，Nuro获软银愿景基金近10亿美元投资亦在情理之中。

　　自动驾驶领域，愿景基金触角已覆盖产业链上中下游，从传感器硬件厂商，算法芯片研发公司到自动驾驶方案供应商。去年10月，软银瞄准新型出行服务领域，同丰田宣布合资成立Monet移动出行公司，启动资金为20亿日元（1750万美元），后续将增至100亿日元。

　　该公司服务涉及按需出行服务、数据分析服务和自动驾驶出行服务。投资硅谷机器人公司Nuro，则填补了软银在无人驾驶配送服务领域的版图。

　　2018年下半年开始，关于资本寒冬、L5级自动驾驶难以实现、自动驾驶泡沫的舆论四起，不少投资人已经进入“度假模式”，自动驾驶圈子陷入的恐慌，各路玩家备受考验。

　　然而，寒冬中，公众依旧看到几笔不错的融资：国内自动驾驶初创公司Momenta、主线科技、禾多科技相继完成新一轮融资；2019年开年，文远知行（WeRide）宣布A轮系列融资再获得两家重要机构跟投，分别是商汤科技SenseTime和农银国际ABC International，跟投的融资金额达数千万美元；而此次Nuro获得的数亿美元级融资，无不透露着投资界对于自动驾驶技术的认可。

　　Nuro通过自动驾驶技术和服务让本地配送更快速和高效。Nuro自主研发的无人驾驶汽车将完成生鲜、外卖、包裹等各种货品的配送服务。2018年，Nuro与全球最大生鲜连锁超市Kroger合作，将自动驾驶技术授权给自动驾驶卡车公司Ike，并在美国亚利桑那州推出了全球首个面向公众的无人驾驶配送服务，开无人驾驶配送商业运营的先河。

　　Nuro的第一款产品致力于创造的未来是任何货物商品都能够以最经济实惠的价格快速地得到配送。

　　“我们花了两年半时间打造了一支世界一流的团队，发布了全球首个面向公众的无人驾驶送货服务，并与全球领先的合作伙伴一起创造了从根本上改善我们日常生活的自动驾驶产品。” Nuro联合创始人Dave Ferguson说，“这次和软银的合作使我们有机会加速实现通过自动驾驶技术重塑物流配送和其它应用场景的愿景。”

　　2018年，Nuro完成了众多令人瞩目的成绩。他们不仅推出了自主研发的无人驾驶汽车，与全球最大生鲜连锁超市Kroger达成了合作伙伴关系，将自动驾驶技术授权给世界领先的自动驾驶卡车公司Ike，并在美国亚利桑那州推出了全球首个面向公众的无人驾驶配送服务。

　　“Nuro的世界级团队已经成功地将他们的自动驾驶技术从实验室带到了实际生活中。”软银基金管理合伙人Michael Ronen说，“仅仅用了两年时间，朱佳俊、Dave和他们的团队就成功地用机器人和自动驾驶技术连接了零售商与用户，将Nuro从一个最初的想法发展成了一家真正的商业公司。

　　Nuro将利用这一轮融资将其配送服务扩展至新的区域，增加新的合作伙伴，扩展车队，完善其自动驾驶技术，并继续大幅招募世界一流的人才。

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