失落之城的傲骨 2019北美车展十部重磅新车解读

　　在每年年初的大洋彼岸，都会迎来几场车迷的盛宴，除了“科技宅”喜爱的CES电子科技展外，北美车展不仅会是北美市场的风向标，也对当年的全球汽车市场具有一定的前瞻意义。

　　位于底特律的北美国际汽车展NAIAS，前身是原美国底特律国际汽车展览会，至今已经有百余年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。当然，2019年的北美车展也30年来“最不争气”的一届，不仅保时捷和德国三大豪华品牌不参展，而且还有沃尔沃、捷豹、路虎、马自达和三菱等知名车企的缺席。

　　归其原因，一方面是因为消费转型使得每年推出的新车在不断减少，另一方面也是因为车企在不久前的洛杉矶车展上用力过猛，或是为3月份更重磅的日内瓦做准备。而北美车展作为通用和福特的大本营，虽然参展的车企在不断减少，但不少本土车企却在北美车展上大放异彩。那么，我们就来看看在2019年的北美车展上不容错过的10款重磅新车！

福特探险者ST

　　在本届北美车展上，福特集团旗下的新车斩获了无数的爆点。对于国内消费者而言，第六代福特探险者无疑是我们心目中最重磅的车型。不仅是因为新一代探险者即将在长安福特国产上市，更是因为国内市场对大型7座的SUV的热切需求。事实上，福特探险者凭着更全面的产品综合能力，拿下了2018年度的北美大型SUV销量冠军，而新一代探险者在长安福特国产后，国内消费者将会以更实惠的价格享受到这台拥有强大产品力的7座SUV。

　　北美车展作为福特的主场，还发布了探险者的警用版Police Interceptor和定位于高性能版的探险者ST。这台高性能SUV由Ford Performance部门打造，搭载经过特殊调校的3.0升V6 EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率298 kW(406 PS)，最大扭矩562Nm，匹配10速自动变速箱和四驱系统。探险者ST还提供了专属的运动模式可选，百公里加速时间将低于6秒，极速高达230km/h。

　　在内饰上，探险者ST通过搭配平底运动方向盘和带有ST标识运动座椅等，营造出独特的运动氛围。而黑色中网、21寸轮毂、红色刹车卡钳和高性能刹车等，都让探险者ST有别于普通探险者。再加上大型7座SUV的车型定位，探险者ST可谓是名副其实的“超级奶爸车”。

凯迪拉克XT6

　　作为7座豪华SUV中的“职业杀手”，凯迪拉克在本届北美车展上发布了全新的XT6。毫无疑问，凯迪拉克XT6基于雪佛兰Travrese横置发动机平台打造，定位于大型7座SUV。而长达2863mm的轴距更是提供了充裕的空间表现，XT6将提供三排6座或三排7座的座椅布局，可谓是豪华、空间两不误。

　　XT6延续了凯迪拉克品牌的最新设计语言，垂直的LED日间行车灯配合全新的网状进气格栅进一步显现霸气，垂直尾灯的设计则凸显了凯迪拉克车型的犀利。超过5米的车长表现，更是成为本届车展上造型最“奢侈”的豪华SUV。XT6搭载3.6升V6发动机，最大功率231kW(314 PS)，最大扭矩373Nm。这台V6自然吸气发动机还带有双缸闭缸功能，以提升燃油经济性。XT6匹配通用旗下最新的9速自动变速箱，而且还装备了四驱系统，在运动车型上配备有自适应减振系统。

　　据悉，凯迪拉克XT6将在今年国产上市，先期为3.6版本的XT6，后期将推出搭载2.0T发动机的车型。新加入战局的XT6将会直面国产的林肯飞行家，届时60-80万元级的7座豪华SUV市场，必将迎来一番腥风血雨。

美版大众PASSAT

　　即便是在这个满大街SUV和皮卡的国度，消费者依旧对行政级轿车有着不小的需求。在本届北美车展上，大众推出了最新一代的美版PASSAT。不过，美版PASSAT继续沿用PQ46平台打造，并加入了更多的科技配置和全新设计，它也成为了这届北美车展上备受争议的车型。从而方面来看，其都不如采用MQB平台的上汽帕萨特厚道。但实际上，有着完全不同诉求的北美消费者，真的需要一台MQB平台的PASSAT?还是大众在北美市场的不断失利而做出的无赖之举？

　　全新PASSAT取消了经典的3.6L自然吸气发动机和4MOTION四驱系统，仅提供2.0T动力系统和前驱车型。即便如此，全新PASSAT依然采用了更运动的设计元素，R-Line版车型上的中网格栅和前包围造型更加激进，并标配了LED大灯。而Y字形的19寸五幅轮圈，也是国内十分羡慕的装备，黑色的车窗饰条更是将运动氛围贯彻到底。

　　全新PASSAT在内饰中，采用了大众最新的家族式设计语言，但传统的机械式手刹和仪表依旧暴露出了PQ46平台的陈旧，令全新PASSAT的科技感大减。但对科技感没有硬性需求的北美市场来说，或许这部PASSAT已能令他们心满意足。

福特Mustang Shelby GT500

　　对于不少翘首以盼的肌肉车迷来说，福特终于在本届北美车展上发布了新一代的Shelby GT500。福特Mustang Shelby GT500搭载了5.2L V8机械增压引擎，拥有超过700匹马力的强悍动力输出，成为有史以来加速最快和性能最强的Mustang。

　　有一点很容易混淆的是，这一代的GT500和GT350一样，均为为Ford Performance设计打造，Shelby参与并授权挂标，所以福特Mustang Shelby GT500并非是Shelby的官方出品。

　　在外观上，Mustang Shelby GT500沿用了GT350的平台进行研发，车身空力套件经过升级，全新的前脸设计和开口机盖均经过风洞测试，更大的中网让Mustang Shelby GT500的进气量较GT350增加了50%。

　　Mustang Shelby GT500搭载5.2升V8机械增压发动机，最大功率超522 kW(710 PS)，匹配TREMEC 7速双离合变速箱以及碳纤维传动轴。同时Mustang Shelby GT500标配了MagneRide主动减振系统，以及米其林定制版PS4S轮胎和Brembo前6活塞卡钳的制动系统。

　　当然，Mustang Shelby GT500也可选升级套件，包含了可调减振塔顶、20寸碳纤维轮毂、米其林PS Cup 2轮胎和可调GT4尾翼等。并根据客户需求可拆除后座以轻车减重，令Mustang Shelby GT500在赛道上更具竞争力。

　　其实，对于Mustang Shelby GT500来说，最大的竞争对手并不是科迈罗ZL1和挑战者HELLCAT，而是Shelby自家的 Super Snake。即便是福特中国不会官方引进Mustang Shelby GT500，国内的肌肉车爱好者也不用着急，毕竟还能通过Shelby 官方渠道买到Super Snake。

林肯大陆80周年纪念版

　　在本届北美车展上，林肯展台推出了加长轴距的大陆80周年纪念版。作为全球首次实车亮相，80周年特别版车型沿用了现款林肯大陆车型的外观设计，仅在细节方面进行调整。而对开门和加长轴距的设计，不仅是对经典的致敬，更是诠释了林肯对豪华轿车制造的独特见解。

　　林肯将大陆80周年纪念版的轴距进一步加长至3146mm，得益于加长的轴距，后排乘客能享受到面积更大的天窗。80周年纪念版采用了对开门式设计，后门的开合角度达到了90度，并采用电动车门开闭，保证了后排乘客上下车的便利。为进一步体现限量版车型的奢华感，80周年纪念版采用了独特的4座布局，由贯穿式中央扶手隔开，并内设有折叠杯架和无线充电设备。

　　时隔近60年，林肯标志性的对开门设计重返大陆，这一特别版车型不仅限量80台，而且售价高达10万美元。2019年，林肯大陆80周年纪念版在上海国际车展将首次在国内亮相。接下来，林肯大陆也将推出限量的Coach Door对开门版，并将引入国内市场，让国内消费者也有机会拥有一台对开门豪华轿车。

斯巴鲁WRX STi S209

　　得益于WRX和WRX STI在北美市场的出色销量，斯巴鲁打破了特别版WRX STI车型仅在日本销售的传统，在本届北美车展上，斯巴鲁发布了首款基于北美市场需求打造特别版STI——WRX STI S209。

　　S209的灵感和技术源自WRX STI纽博格林24h赛车，S209拥有梦幻般的宽体车身套件，碳纤维车顶和更大的GT尾翼。不仅在车架上经过全面强化，而且S209还在底盘上大做文章。动力方面，S209搭载经过升级强化的EJ25 2.5升水平对置涡轮增压发动机，最大功率约254 kW(346 PS)，搭配6速手动变速箱。WRX STI S209仅限北美市场销售，并限量200台。

丰田Supra 

　　在经历了无数台概念车“犹抱琵琶半遮面”的宣传攻势后，全新一代Supra终于在本届北美车展上登台亮相。新车在外观尤其是车灯造型上，基本沿用了FT-1概念车的设计元素。

　　由于和宝马Z4共享平台，全新一代Supra搭载来自宝马的3.0T发动机，最大功率340 PS，最大扭矩扭矩500 Nm，百公里加速时间仅为4.3秒，匹配来自ZF的 8速自动变速箱。此外，丰田还会推出两款2.0T的Supra，以降低这台情怀跑车的门槛。

捷恩斯G70

　　在本届北美车展上，捷恩斯G70荣获“2019北美年度车”称号。在一众优秀车型中，捷恩斯G70不仅在评选中战胜了本田Insight和沃尔沃S60，而且也成为了现代高端品牌捷恩斯在北美市场最畅销的车型。张扬的进气格栅配合精致的车身设计，使得捷恩斯G70的运动味十足。而优雅别致的内饰设计，也使得G70有着不错的质感和档次感。

　　在运动版车型上，其搭载的3.3T V6发动机百公里加速时间仅为4.5秒，最高时速高达270km/h，在性能表现上已是“一骑绝尘”。据悉，捷恩斯品牌将在今年重返国内市场，届时捷恩斯G70将会是国内的首发车型。

雷克萨斯RC F Track Edition 

　　更硬核的RC F Track Edition，是雷克萨斯在本届北美车展上的最大亮点，Track Edition不仅结合了公路豪华与赛道性能，而且还有着源自RC F的GT3赛车的帅气空力套件。此外在采用了轻量化材料后，较RC F大幅减重减重约80 kg。

　　虽然5.0升V8发动机的动力仅比标准RC F上涨10多PS，但Track Edition将会在圈速成绩上有着明显优势。而作为坚守V8自然吸气的性能跑车，Track Edition更是对情怀的执着坚守。

起亚Telluride 

　　作为起亚旗下全新旗舰SUV，在本届北美车展上发布的起亚Telluride主打北美市场，定位于大型8座SUV。Telluride延续了概念车上的硬派设计元素，方方正正的造型不仅十分有气场，而且还很符合北美消费者的口味。要知道，北美市场对起亚车型是很买账的。

　　在内饰上，Telluride拥有10.25英寸的中控触屏，以及一套630瓦的Harman Kardon音响系统，作为起亚的旗舰车型，在档次感上的表现毋庸置疑。Telluride搭载3.8升自然吸气V6发动机，最大功率295 PS，匹配8速自动变速器，并且提供四驱系统可选。

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