12月17日晚,力帆股份发布公告称,公司将以6.5亿元的价格转让重庆力帆汽车有限公司(以下简称“力帆汽车)100%股权,受让方为重庆新帆机械设备有限公司。新帆机械于今年9月成立,该公司为心电智能的全资子公司,而心电智能为北京车和家信息技术有限公司(以下简称“车和家”)的全资子公司。这意味着,车和家可以借此间接获得造车资质。
对于收购相关事宜,车和家相关负责人回复记者时称,这次公司没有官方宣布,都以力帆公告为准。不过,此次收购之后,力帆股份旗下仍保有乘用车公司。
早在今年8月,就有传闻称,未获资质的车和家将选择力帆汽车走代工模式,由后者代工自己的首款量产车型。当时,苏州市环保局进行了一个项目公示显示,力帆汽车将在常州分公司组建年产10万辆增程式纯电动SUV项目,且将租用车和家常州厂房进行改建。该项目与此前车和家公布的增程式SUV项目有不少相似之处。
今年10月,车和家正式公布了首款车型。该车将在2019年上海车展开始预订,并于2019年第四季度开始交付。据李想透露,新建工厂已经基本完工。“万事俱备,只欠东风”,车和家和大多数造车新势力一样遇到了生产资质难题。
不止是车和家,目前,包括威马、电咖等多个造车新势力都以收购方式获取资质。今年2月,威马汽车通过旗下全资子公司大连新敏雅智能技术有限公司收购了大连黄海汽车有限公司100%的股权,由此“曲线”拿到了SUV和MPV产品的生产资质。
业内人士表示,此次车和家收购力帆汽车100%股权,对双方都有好处。车和家可以借此获得生产资质,而对陷入销量困难的力帆汽车来说,以6.5亿元价格找到“接盘者”,也不失为一种合适的归宿。
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