为什么？ 保时捷911为什么能成经典？！

　　本月，汽车圈是相当热闹了，广州车展的新鲜劲还未消散，另一边的洛杉矶车展已经来了。

　　说起洛杉矶车展，虽然比不上国际四大车展，不过洛杉矶坐落在“车轮上的国家”，其车展的含金量也是极高的。

　　本次车展上，能够受到众多粉丝关注的车型无疑是保时捷的经典跑车911的更新。11月28日，全新的第8代保时捷911（992型）迎来了全球首秀。

　　一直以来，保时捷911都是跑车界中经典的车型之一，这款车在无数粉丝心目中的位置是不可替代的。对保时捷来说，保时捷911承载了保时捷的辉煌，是整个保时捷汽车品牌的图腾。

　　从1963年诞生至今，保时捷911车型已历经7代，如今第八代车型终于亮相，新车都有哪些变化？

　　外观上，依旧是我们熟悉的青蛙脸，经典的造型很难大改，整车只在细节上进行了调整。标志性的蛙眼大灯做出了现代化的修改，内部采用了矩阵式LED光源，点亮后，整车更具辨识度。

　　引擎盖还是一如既往的前冲式造型，力量感十足；前保险杠部分则是新车调整的重点，与前翼子板之间的拼接分割线变得更加明朗，两侧的可变进气格栅改为偏方正造型，整体形成了视觉上一体化效果。

　　侧面，新车保留了自996世代便开始采用的经典侧身比例及侧窗形状，2450mm的轴距没有发生变化；门把手则进行了隐藏式设计，进一步降低了风阻，增加整车的科技感。

　　车尾部分是本次换代车型的亮点，新车换装了保时捷家族全新样式的贯穿式尾灯，结合PORSCHE的字母标识，颇有Panamera的味道；尾灯上部则出现竖直线条，高位刹车灯融入其中，个性十足。

　　车内，全新911在传承经典的同时，也更加注重科技属性，迎合了当下发展的潮流。

　　经典的五连表式仪表盘得到了保留，嵌入式的仪表盘设计是在向70年代的保时捷911致敬，仪表盘上转速表仍为机械式，分列两边的四个小仪表盘则为支持自定义的数字化仪表；

　　10.9英寸中控触摸屏置于空调出风口上方，搭载有保时捷通讯管理系统（PCM），内置了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus），满足了用户对科技氛围的需求。

　　此外，在配置方面，新车新增了保时捷品牌首创的“Wet模式”，并作为全新911的标配项目出现在在售车型上，可通过探测路面上的积水量而预先设置操控系统并发出警告。

　　还标配警告和制动辅助功能，还可选装带红外线热影像的夜视辅助系统、自适应巡航、自动车距保持、自动跟车起停、紧急制动乘员保护等安全辅助功能。

　　总所周知，保时捷从1963年推出保时捷911以来，水平对置涡轮增压发动机都是经典之作，这在新车身上再次得以保留。

　　此次全新911首先推出的是Carrera S系列车型，预计将搭载3.0T水平对置六缸发动机，最大功率450马力，峰值扭矩530牛·米，匹配其新研发的8速双离合变速箱，破百加速时间仅需3.6秒，性能没得说。

　　整体来看，全新一代保时捷911在保留了很多经典设计的同时，也做到了与时俱进。

　　随着汽车行业的发展，跑车对于消费者来说依旧是无法阻挡的。如果一定选一款车代表跑车这个类型，相信很多人会把票投给保时捷911吧。