【原创】2.9秒破百的法拉利竟然没有挡风玻璃 太可怕了！

　　潮流圈各式各样的流行元素总是变化莫测，但是唯有复古风却实时霸占主导的C位，不管谁在舞台上出镜或是落幕，它都是经典不过时的存在。

　　潮流就是一个圈，兜兜转转又回到原点。

　　近日，在法拉利资本市场日（Capital Market’s Day）期间，全新法拉利Monza SP1及Monza SP2车型在马拉内罗工厂揭开了神秘面纱。

　　据官方介绍，这两款新车从20世纪50年代最具魅力的法拉利车型中汲取了设计灵感，并采用了目前最现金的跑车科技，是法拉利旗下全新超高端产品线“Icona”系列的首批车型。

　　“Icona”是英语icon的意大利文变体，意为象征或偶像，得此命名，可见该系列车型是被官方赋予了极高地位的典藏级珍品。

　　全新法拉利Monza SP1和Monza SP2车型是专为热情的法拉利客户及收藏家们打造的，将于10月份的巴黎车展上正式上市，预计总产量将低于500台。

　　两款全新车型基于法拉利812 Superfast打造，由法拉利定制中心打造的复古式赛车的车身，灵感来源于著名的法拉利166MM、750 Monza和860 Monza为代表的Barchetta车型。

　　两款全新车型基于法拉利812 Superfast打造，复古式赛车的车身是向经典750 Monza的致敬，时下流行的全LED大灯组的加入，使潮流与复古在Monza SP1和Monza SP2身上实现了完美融合。

　　新车还采用了极具旧时代特色的无风挡设计，摒弃复杂的赛车外观设计，舍弃了车顶和传统挡风玻璃，个性十足。

　　此外，两款全新车型还被法拉利誉为“最接近一级方程式驾驶感受的跑车”，因此，新车的车身材质也是采用了与F1赛车相同的碳纤维打造。

　　不同的是，Monza SP1是一款一款单座公路跑车，灰色车身搭配黄色拉花，高冷中又带有一丝温暖。

　　Monza SP2则采用了双座布局，黑色车身辅以红色拉花，从而区别Monza SP1。Monza SP2摒弃了座位后方的置物板，还在副驾驶位置加装了防护屏和防倾杆，让试乘者畅享速度带来的激情。

　　由于两款新车的定位更偏向于赛道属性，所以内饰没有过于豪华，更突出营造竞速氛围。单座设计的Monza SP1，内饰相对较为简单，座椅采用了复古式皮革包裹，保证了舒适性。

　　Monza SP2的内饰整体造型也非常简约，功能按键整体围绕驾驶者设计，主驾驶和副驾驶由碳纤维车身区隔开来。

　　作为真正的无顶跑车，新车还采用了一项称作为“虚拟挡风板”专利技术的解决方案。全新的“虚拟挡风玻璃”被整合到仪表盘和方向盘前面的整流罩上，既能有效优化驾驶舱内的空气流动，又能保证驾驶的舒适性。

　　此外，两款新车还搭载了法拉利史上性能最为强劲的V12发动机，输出功率可达810 cv，0-100公里加速仅需2.9秒，而0-200公里加速仅需7.9秒。

　　现在很多人都具有怀旧的情怀，所以复古风一直都是焦点。潮流趋势在变，但经典永远是经典，多年以后，或许Monza SP1和Monza SP2就是下一个经典。

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