【原创】奔驰发布EQC BBA开始行动干掉特斯拉！

　　如今，在排放标准和双积分政策的影响下，新能源汽车可以说是火到不行，各路车企纷纷加入新能源汽车的研发队伍，应对市场需求。

　　提到新能源汽车，特斯拉一直是关注的重点，不仅是车主的在意，更重要的是车企也都将特斯拉视为“攻击对象”。其中，德系豪华品牌的BBA也加入了“干掉特斯拉”的大军。

　　9月4日，梅赛德斯-奔驰发布了旗下EQ电动出行品牌的首款量产纯电动车型：全新梅赛德斯-奔驰EQC。据悉，新车将在2019年初在德国投产，并于2019年年底在华投产上市销售，预计售价在50-60万元左右。

　　相比其他两家奥迪e-tron和宝马i系，奔驰EQC的出现似乎晚了一点。不过，在电动化之路上，奔驰也算是迈出了实质性的第一步。

　　奔驰EQC采用了梅赛德斯-奔驰EQ电动出行品牌的“先锋豪华”设计理念，整体造型前卫独特。

　　新车前脸使用了封闭式设计，由多横幅镀铬横条和星徽大标所组成的进气格栅，增强了辨识度，通过黑色大型面板连接两侧高光黑色几何多光束LED大灯，既勾勒出了前脸的线条感，也拉伸了前脸的视觉宽度。

　　修长的车顶线条、带有低矮腰线的车窗布局，使得整车肌肉感十足。除了前大灯组及轮圈中的蓝色元素，新车还在车身侧面设置了EQC专属铭牌，彰显其电动车的独特身份。

　　奔驰EQC的车尾造型圆润饱满，轿跑车般的流畅车尾动感十足，突出了新车的运动性。C字形的贯穿式尾灯组，与前大灯相呼应，营造出了车尾的层次感。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4,761、1,884、1,624毫米，轴距达到2,873毫米，车身比例拿捏到位，整车看起来十分协调。

　　新车内饰同样运用了前卫的设计，未来感十足。中控台的中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶幕连接为一个平面，搭载梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统，科技氛围浓厚。

　　其中，MBUX智能人机交互系统拥有多项为EQ电动车开发的专属功能，如续航里程提示、充电状态和能量流等。

　　蓝色一键启动按钮和形状扁平如磁带般的空调出风口，配合蓝色氛围灯，电动车的魅力尽显。

　　此外，奔驰EQC拥有电动艺术和AMG两种造型风格。电动艺术造型风格的亮点是玫瑰金色的设计元素；AMG造型风格则着重强调营造动感的氛围，如外观配备的AMG风格的前格栅、车身同色后视镜和大型后扰流板等。

　　新车还采用了专为EQC研发双电机设计，总输出功率达到300千瓦，最大扭矩达到765牛·米，并可实现四驱车的行驶特性。这使得全新EQC不仅拥有5.1秒的百公里加速能力，更能从容应对复杂路况的挑战。

　　新车可为驾驶员提供五种驾驶模式，包括舒适、经济、最优续航、运动和个性化模式。当车辆在最优续航模式下行驶时，智能驾驶程序可辅助驾驶者获得最大续航里程。

　　为奔驰EQC提供电力的80千瓦•时锂离子电池，可实现超过450公里（NEDC综合工况）的续航里程。功率为7.4千瓦的水冷式车载充电装置，让车主无论在家中或公共充电站都可用交流电充电。

　　而在最大充电功率为110千瓦的充电站中，标配的直流充电系统可实现快充模式，仅需约40分钟便可使奔驰EQC的整车电量从10%充至80%。

　　此外，在面世之前，新车还经历了梅赛德斯-奔驰近乎严苛的可靠性标准测试。200辆原型车和预生产车型在四个大洲经历了数百万公里的测试。还有多项针对电力传动系统、电池等重要部件的特殊测试，以确保其拥有值得信赖的性能和安全。

　　电动化的闸门一但打开，奔驰便准备好发起了全面进击的攻势。据悉，到2022年，梅赛德斯-奔驰将在全球范围内带来超过10余款纯电动车型，其中多款车型将在中国进行本土化生产。

　　奔驰EQC如此高调登场，奥迪、宝马能坐得住吗？根据消息，奥迪e-tron已初步定于9月17日亮相，宝马iX3则预计上市将会到2020年左右。不过，在奔驰、奥迪的接连出招的情况，宝马应该也会有所动作。

　　新能源汽车市场注定不会平静！

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