“行动派”的高“觉悟” 李书福的买买买终于显威了！

　　当前，新能源和智能化正在重塑全球汽车产业格局，而新能源时代的竞争，实则是一场“技术战”。在这场“重新发明汽车”的能源变革浪潮中，吉利汽车也不甘示弱，立志做新能源领域的行动派。

　　5月28日，吉利新能源战略发布会暨博瑞GE上市仪式在宁波杭州湾新区举行。发布会上，吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径。

　　此外，首款搭载智擎·混动的科技智混旗舰车型博瑞GE也于当日正式上市。新车的上市不仅拉开了吉利全面迈入新能源时代的序幕，更凭借豪华、科技、节能的核心价值，树立全球混动B级车新标杆。

　　新车共推出MHEV轻度混合动力与PHEV插电混合动力2种动力共8款车型，其中博瑞GE MHEV车型市场指导价为13.68万元—17.98万元，博瑞GE PHEV车型综合补贴后市场指导价为16.68万元—19.98万元。

　　在造型方面，吉利博瑞GE采用彼得·霍布里传承革新的时光竞速美学，锋锐式车身勾勒出动感十足的竞速姿态。新车的前脸依然采用标志性的中国风涟漪进气格栅，中网底部分别延伸出一条银色装饰条，连接左右刀锋式大灯，让整车更加富于运动。

　　侧面采用双腰线处理，造型修长、流畅，提升了整车侧面的层次感。新车的尾部增加很多时尚的元素，尤其是车身尾灯造型采用的是全新的设计，时光之翼LED后尾灯和星速流光转向灯极具科技、运动气质。

　　相比于吉利博瑞，全新的吉利博瑞GE作为混动车型内饰科技感很强烈。全新的“V”字造型设计风格，中控配有12.3英寸全液晶中控大屏，并且整个中控都采用大面积钢琴烤漆以及银色镀铬装饰，整体布局看起来更豪华、有质感。

　　此外，新车还采用了比较炫酷的航机式电子挡把并配备电子手刹、自动驻车等功能。档把下方区域采用镂空设计，镂空处支持手机无线供电功能。

　　吉利博瑞GE也是国内首款实现L2级智能驾驶的量产B级车，搭载了ICC智能领航、全速 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持等完善的智能循迹驾驶系统。

　　随着吉利博瑞GE的上市，吉利公布了其新能源动力系统“智擎”。搭载智擎系统的吉利博瑞GE在油耗方面和动力方面表现已经无懈可击，李书福的买买买终于派上了用场，两款新车均采用吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力总成。

　　其中MHEV车型是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车，百公里综合油耗仅5.8L，节油率高达15%，燃油经济性远超同级1.5T车型。

　　同时动力响应更快、更强劲，发动机1000转即可爆发226N·m最大扭矩，低转高扭更适合城市路况，百公里加速仅8.9S，加速性能在同级1.5T车型中全面领先。

　　PHEV车型则配备了11.3kwh超高容量三元锂电池，纯电续航里程最长达到60km，百公里加权油耗仅1.6L，百公里加速仅7.4S。同时支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式，最快仅需1.5小时即可完成充电。

　　同时，博瑞GE PHEV还拥有智能绿色出行模式，可根据导航地图反馈的实时路况，自动切换驾驶能量模式，怠速静音低至31分贝，刷新同级NVH标准。

　　作为行动派，吉利又怎么会只推出两款车型呢？以博瑞GE为开端，从混动（Hybrid）、纯电（EV）、甲醇（ECO）、燃料电池（FC）四种技术类型出发，未来3年内，吉利汽车将有30多款新能源和节能车型推向市场。

　　吉利董事长李书福此前表示：“主宰未来汽车工业的命运在于传统汽车公司的自我觉悟。”如今，在这场汽车变革的战局中，吉利已经拉开新能源时代的序幕，来自吉利的觉悟“战书”，谁来挑战？

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