当全新保时捷718无法满足你的时候，只需要加三个字“GTS”

　　提及汽车运动的代表，保时捷应该算一个。保时捷是个神奇的品牌，似乎只要是个对速度痴迷的人都会轻易在它的蛙眼下缴械投降。纵使保时捷Cayenne（卡宴）和Macan(迈凯)这对兄弟迎合了国人对SUV的热衷，但是更多人还是更加宠溺保时捷的跑车——911，或是718。

　　然而在马路上，如果碰到蛙眼跑车，很多人还是对718还是911傻傻分不清楚。

本质区别驱动方式

　　今天我们要讲的718和目前大多数超跑车的驱动方式一样，采用的是中置后驱，将发动机安置在车身中央，靠后轮驱动。这样的驱动方式能使整车重量趋于后方，加大了后轮的附着力，所以起步、加速性都比较强大，而且转向十分灵活。

保时捷718Cayman

　　而大哥911采用的是后置后驱的驱动方式。所以区分911和718最直观的方式只需看侧身就行。718中置发动机布局，需要一个侧风口通风散热，所以你看到这个口就能肯定是718了。

911 Carrera

　　近日，保时捷新款718车系正式上市。新车提供了包含两款GTS车型之内的共计6款车型，售价区间为59.30-97.80万元。新款718又有哪些升级之处呢？

外观传承经典，GTS专属元素

　　新款车型在设计等方面不会有太大的改变，其会在配置部分有一定的提升，比如不锈钢中央排气系统会变为标配，其余方面的变化则更多体现在价格方面。

保时捷718Cayman

　　此次新增的718 Cayman GTS和718 Boxster GTS则是另一个亮点，这两款新车继承了很多GTS车型的专属元素，比如前脸部分的Sport Design包围。像熏黑灯组、氙气大灯、深色尾灯、黑色后包围、黑色排气、车门底部的黑色GTS标识、黑色哑光20英寸轮圈等也是这款车的专属设计。

718 GTS

更多GTS标识

　　在内饰部分，GTS车型会配备Sport Chrono秒表，在方向盘、中控台、扶手等部位则采用了Alcantara材质进行包裹。这两款车型还采用了运动型座椅（同样采用大量Alcantara材质），头枕带有GTS标识。

718 GTS内饰

动力，GTS车型有点暴躁

　　718Cayman和718 Boxster的最大功率为184 kW、百公里加速为5.6 s、最为时速260 km/h。

718 GTS

　　新增两款GTS车型搭载升级后的2.5T水平对置四缸发动机，最大功率达到365马力，峰值扭矩为430牛·米。传动系统匹配的是6速手动或者是7速PDK双离合变速箱。新车0-100km/h加速时间为4.1秒，最高车速可以达到290km/h。新车还配备了主动悬架管理系统（PASM）、保时捷扭矩分配系统（PTV）以及后桥机械式差速器。

718一个跑车该有的样子

　　保时捷的运动基因一直是印在骨子里的，718也不例外。比起911，718可能对于一些人来说不是那么的熟悉。718最早可以追溯到上世纪中期横空出世的经典车款保时捷356和550，作为这两款的继承者和接班人，718同样动力惊人，凭借出色的性能拿下多个赛事的冠军。

　　虽然，718的发动机声浪远没有911 6缸所发出的声浪那样迷人。但是作为保时捷入门跑车，在出色的动力组合和不断改良后的外观内饰的搭配下，718 在减少发动机噪声的同时，还带来了诸如优化的转向、强化的刹车系统以及凌厉的设计造型等优点，为人们呈现了一款入门跑车该有的样子。

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