起源于美国的旅行车，为何最终却风靡于欧洲？

　　如果你去翻阅世界各大汽车品牌及其车型历史，或搜索某一车型类别的起源，便会发现，它们之间的联系绝对是盘根错节的，车型分类也没有想象中那么一目了然。就如曾经在美国汽车市场上占有相当大份额的旅行车一样，最初它是用来运送行李与货物，后来却成了炙手可热的家庭乘用车；虽然它起源于美国，最终却风靡于欧洲。

　　旅行车这一长屋顶造型的汽车有各种形状和尺寸，最早要追溯到上世纪30年代的美国，后来随着欧洲和日本汽车的陆续涌入，这一细分市场也变得更加的多元化，但在上世纪80年代，微型面包车开始在美国崭露头角时，旅行车便开始衰落。如今，SUV又几乎顶替了上面两种车型。

　　随着SUV车型遍地开花，一些消费者已经开始感到厌倦了，而一些媒体预测旅行车的复兴即将到来，并将开启该车历史的新篇章。那在这种情况到来之前，我们不妨了解下旅行车究竟在汽车市场上留下了怎样的印记。

　　在上世纪30年代的美国，所谓的“旅行车”主要是用来在火车站周围运送行李与货物，且大部分都是盈利性质的封闭式货车造型，根本算不上是供消费者使用的轿车。这种特殊车辆的发动机舱采用的是钢制材料，乘员舱则由木质材料构成。但这种木制车厢的制作非常耗费时间与人力，后期保养也比较麻烦，从而导致当时旅行车的价格要远远高于普通车辆。

　　此时，美国也正在全国范围内快速发展高速公路，但依然还有很多地面道路崎岖不平，靠近山区的消费者尤其希望能有一款全路况的车型，它不仅要有一定的载货和越野能力，而且还不丧失轿车的舒适性。1935年，雪佛兰Suburban Carryall多功能型车应运而生。

　　雪佛兰Suburban Carryall是全美第一个将卡车底盘和“载货车”外形相结合的车型，拥有轿车良好的舒适性和灵敏的操控性，并且具备一定的载货和越野能力，完美的结合了轿车和轻型卡车的优势。

　　而且它是美国首款采用全钢制车身的车型，其耐用的钢制车身可以更好的维护和保养，这一造型设计也符合当时设计师想要创建一款跨界车的想法。随后，众多汽车制造商也逐渐将车厢材料由木质向更结实耐用、成本更低廉的钢制车厢转变，当价格变得不再高不可攀之后，实用性更强的旅行车便在民众中普及开来。

　　作为第一款高底盘家庭搬运工具车，1946年产的威利斯吉普旅行车（Willys Jeep Station Wagon），成为了SUV和旅行车历史上的一个重要转折点。它是由在第二次世界大战期间立下了汗马功劳的威利斯吉普车衍化而来，是该公司战后的成功转型之作，并一直持续生产到1965年。

　　20世纪的50-70年代被看作是旅行车在美国发展的黄金时期，在这段时期，旅行车的外观造型特别是乘员舱部分经过了多次改变，有设计得符合主流审美的，也有设计得怪异激进的，但总体来讲都是异常宽大，能容纳6-9名乘客，装载能力可以与面包车、MPV车型媲美。

　　在同一时期的众多车型中，1964年生产的奥兹莫比尔Vista Cruiser车型，应该是家庭出游的最佳选择了。该车除了拥有同类旅行车都具备的超大空间，最后排的行李箱设计独具特色，它略高于车顶，并在凸出的四周顶部加装了玻璃，不仅可以为第二排和第三排乘客提供更好的窗外视野，还能让自然光从车顶直接射入车内，营造一种更贴近自然的感觉。

　　到了七、八十年代，受到政策、法规、石油危机等众多美国特殊用车环境因素的影响，美国的旅行车市场进一步萎缩，但这一实用性超强的车型却开始在欧洲大陆盛行起来，并成为了欧洲最具代表性的一类车型。

　　如果要追溯整个欧洲的旅行车发展史，就不得不提瑞典汽车品牌沃尔沃。

　　随着战后欧洲经济的复苏，人民生活水平的提高，出游、购物、野餐、滑雪等便成了享受高品质生活的具体表现。那么一辆装载能力强，乘坐舒适性高的汽车便能很好的满足用户的需求，至此，迎合了当地市场需求的旅行车便应运而生了。沃尔沃的首款厢式旅行车—PV445被认为是欧洲旅行车市场的拓荒者，虽然它是基于紧凑型平台打造，但得益于厢型的乘员舱结构，装载能力惊人。

　　随后，欧洲的各大汽车品牌如奔驰、大众、雪铁龙等也都相继推出了旅行版车型，同时由于欧洲消费者相对理性成熟很多，且欧洲的旅行车大多是基于现有车型开发而来，在拥有相对低廉价格的同时兼具稳定的可靠性，从而使得该车型在汽车市场得以大卖。就算到了现在，旅行车依然是许多欧洲国家最受欢迎的车型。

　　除此之外，在欧洲以制造超级跑车、豪华车出名的汽车厂商几乎也都推出过相应的旅行版车型，只是数量极为稀少。可见，旅行车在当时代表了一种潮流。

　　在改革开放初期，各种盛行于欧洲的旅行车也有引进过国内，但就像最初的两厢车一样，惨遭滑铁卢，这也直接导致国内厂商不再敢大规模引进此类车型，最后随着时间的推移而淡出了国内市场。

　　到了2000年以后，赛欧旅行版、马自达6旅行版的上市都在一定程度上撼动了国内旅行车市场的颓势，但最后不是受到造型设计的限制就是受到销售价格的制约，最终还是没能扭转局势。随着中国经济的不断发展与壮大，国内汽车市场竞争也变得日益激烈，可选择的车型也越来越多，旅行车就更成为了一种情怀的象征。

　　但随着时代的进步，特别是在这个追求个性的年代，汽车已经不单单是一种交通工具，它蕴含着人们对美好生活的向往，在一定程度上代表了其生活品质与性格特点，保不准在不久的将来，旅行车又会以另一种形式流行起来并实现复兴呢。

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