梅赛德斯-奔驰全新智能人机交互系统MBUX在CES全球首发

　　近日，2018年国际消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯启幕。在星光无限的梅赛德斯-奔驰展台，全球首发的全新智能人机交互系统MBUX成为万众瞩目的焦点，它以革新的人工智能科技和便捷的人机交互方式，颠覆了用户体验。该系统将于2018年内在全新梅赛德斯-奔驰A级车上率先与用户见面。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责集团研发及梅赛德斯-奔驰汽车集团研发的康林松先生

　　全新智能人机交互系统MBUX（Mercedes-Benz User experience）自诞生之初便体现了以用户体验（UX即User experience，“用户体验”的简称）为本的理念，基于人工智能的学习能力是其最大的亮点。通过这项技术，MBUX可实现个人定制化的系统设置，并主动学习和适应用户的需求，从而实现汽车、驾驶者与乘客之间的情感沟通。不仅如此，该系统还可实现OTA（远程无线升级）。

戴姆勒股份公司首席设计官 瓦格纳先生

　　MBUX系统为用户打开了交互体验的新大门：带触屏操作的高清双大屏、应用增强现实（AR）技术的车载导航，以及拥有自然语音识别功能的智能语音助手。用户只需呼唤“你好，奔驰”，便可启动语音助手，与车辆自然交流。

　　MBUX将在全新一代的梅赛德斯-奔驰新生代车型上率先启用，在2018年随全新梅赛德斯-奔驰A级车的量产面世。全方位的触控操作体验也是其一大全新亮点，包括触摸屏、中控台上的触摸板以及方向盘感应触控板的环绕式组合。不仅使交互体验更加直观便捷，还能够帮助驾驶者集中注意力，提升驾驶安全。

　　此外，在面积达613平方米的梅赛德斯-奔驰展台上，梅赛德斯-奔驰EQA概念车、smart vision EQ fortwo概念车、梅赛德斯-AMG Project ONE以及梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL的预量产车型亦群星闪耀，熠熠生辉。

　　通过EQA概念车，梅赛德斯-奔驰展示了电动出行理念与新生代车型的完美结合。这款电动车的前后轴各有一部电机，输出功率超过200千瓦。驾驶者可通过改变全时四驱系统的前后轴扭矩分配比例来改变驾驶体验。独特的虚拟散热格栅可显示当前的驾驶模式。

　　作为梅赛德斯-奔驰的高性能汽车子品牌，梅赛德斯-AMG呈现了梅赛德斯-AMG Project ONE。这一超级跑车以F1混合动力技术为心脏，带来充满赛道激情的公路驾驶高性能体验。

　　而smart vision EQ fortwo概念车则展现了未来城市出行的智能解决方案。这一概念车型采用电力驱动，实现自动驾驶，终结了方向盘和油门踏板的历史。

　　此外，拉斯维加斯也是梅赛德斯-奔驰“环球智能驾驶之旅”的最后一站。通过该项目，梅赛德斯-奔驰在五大洲持续开展了智能驾驶功能的相关测试。

　　在加利福尼亚州和内华达州的收尾阶段，智能驾驶测试车收集了与美国交通环境有关的宝贵信息，用于智能驾驶辅助系统的进一步开发。测试首先在大洛杉矶地区进行，而后抵达终点——拉斯维加斯和在此处举行的国际消费电子展上，侧重于在密集的城市车流与高速公路中评估驾驶行为。梅赛德斯-奔驰着力开发的创新数字照明系统也参与了这次测试的考验。

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