高乐接替康思远掌舵宝马中国 明年将推16款新品发起密集攻势

　　2017年的中国豪华车市场继续保持着高速增长，平均增长速度超过20%。而作为德系三强之一的宝马表现依然十分抢眼。今年11月，宝马在中国大陆市场的交付量达到55293辆，涨幅达到12%，而1-11月累计交付新车542362辆的成绩，使得宝马在中国市场的增速超宝马全球平均增速4倍之多。

　　经济观察网记者 刘俊晶  12月20日，宝马集团宣布，华晨宝马营销高级副总裁高乐（Jochen Goller）将于2018年3月1日起，接替康思远出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官。现年62岁的康思远曾领导华晨宝马长达六年时间，并在过去两年间负责宝马集团大中华区业务，在其任职期间，宝马在华销售增长了近7倍。上周，在宝马辞旧迎新的年度媒体沟通会上，康思远宣布宝马集团前11月在华销量超过54万辆，同比增长14.7%，超过去年全年销量，并称年度60万辆销量目标触手可及。就此而言，康思远可谓功成身退。

　　2017年的中国豪华车市场继续保持着高速增长，平均增长速度超过20%。而作为德系三强之一的宝马表现依然十分抢眼。今年11月，宝马在中国大陆市场的交付量达到55293辆，涨幅达到12%，而1-11月累计交付新车542362辆的成绩，使得宝马在中国市场的增速超宝马全球平均增速4倍之多。

　　具体而言，年初上市的BMW 1系运动轿车攀升至每月4000辆以上，进入第一个完整销售年的BMW X1在11月份销量超过了9000辆；在高端领域，BMW 7系上半年反超对手，和BMW X5一起成为细分市场的冠军车型；销量主力BMW 3系轿车前11个月同比增幅超过22%，月均销量过万辆；年中上市的全新BMW 5系11月份单月销量已超过11000辆；BMW M在前11个月猛增60%。

　　2017年，宝马在华发布14款新产品，在中国市场BMW品牌形成了42款154个型号的丰富产品组合。新能源汽车方面，宝马在中国进行了积极的本土化探索。4月份开业的新大东工厂成功复制了德国的“工业4.0"经验；而今年10月华晨宝马动力电池中心正式启用，这是宝马集团全球第三家同时也是德国之外第一家完整的动力电池中心，也是国内豪华车合资企业中的第一个。

　　另外，在2016年和2017年两年时间中，宝马持续对中国的经销商体系能力进行了锤炼。宝马经销商整体的盈利能力得到改善，已经连续三年保持上升状态。2014年年底，宝马经销商曾因亏损而集体“造反”，此后宝马向经销商发放了共计51亿元的补贴，新增加的补贴金额为40亿元。从2015年开始，宝马对经销商商务政策进行改善，加大对经销商支持力度，使得宝马经销商在近两年中得到高速提升。

　　据了解，在2017年的经销商满意度调查（DISS）中，BMW品牌在售后服务、二手车和金融服务等领域获第一名。目前，宝马整个网络更为成熟，成立三年以上的经销商达65%，五年以上的超过半数，超过220家经销商完成了新能源车相关业务准备。明年，宝马经销商网络将进行一次调整，位置优越的4S店和5S店将发展为BMW品牌体验中心，在展厅和服务上全面更新。

　　而在2018年，宝马将迎来产品大年。“2018年，我们将启动史无前例的强大产品攻势，进一步提升客户的品牌体验，同时推进数字化创新。”宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智在媒体沟通会上表示。

　　据介绍，2018年宝马将在中国推出16款新车型，而作为宝马即将迎来的“BMW X之年”，BMW X2和全新X3也会在明年年中实现国产。加上此前才面市的全新BMW 5系和创新BMW 6系GT等新车，明年将迎来产品大年的宝马进口和国产车型阵容将空前强大。

　　另外，在全球市场，宝马集团将于未来一两年陆续发布创新BMW 8系、创新BMW X7、创新BMW M8、新BMW i8 Roadster等重要车型，以提升宝马在大型豪华车领域的市场地位。

　　2017年宝马集团在全球范围内提出全面实施“第一战略”，开始向未来全面转型——第一战略可以简单概括为“A.C.E.S."，包括自动驾驶、智能互联、电动出行和车辆共享及服务。

　　作为在新能源汽车发展上最为激进的豪华品牌，宝马集团将在2017年实现电动车销量的第二个10万辆，成为全球最大的电动车生产商之一。到2025年，BMW新能源家族将增至25款，包括12款纯电动汽车，覆盖旗下所有品牌及车系，预计销售占比达到15%-25%。而2018年，宝马在中国提供的新能源产品将增至6个车系，构建国内最强的豪华新能源车阵容。

　　另外在中国市场，进一步推进新能源汽车的发展已经成为宝马的核心战略之一。宝马还计划在2018年积极推进车用电池的研发、生产和回收，以及新能源生态系统的建设。截至2017年年底，宝马已经建成中国最大的公共充电网络，BMW即时充电服务完成建设充电桩超过6.5万个，覆盖60多个城市。

　　在智能互联领域，已有超过100万辆具备智能互联的BMW汽车行驶在中国的道路上。宝马集团还积极开展与本土创新企业的合作，开展智能领域研究。比如宝马中国正与阿里巴巴集团携手，计划于2018上半年内，将全新的“家车场景远程服务”引入中国市场，该服务基于智能音箱与云端技术，实现在家中与车辆的远程控制。此外，宝马还在中国建立了开放的创新平台，大力支持本土初创科技公司，目前已有7家公司加入该项目。

　　过去的11月，德系豪华车三强之间的竞争也越来越胶着。宝马提前一个月完成去年全年销量，而奔驰在华市场首次跨越50万辆销量大关。另外，在上半年一度落后的奥迪也在发力，已经连续六个月夺得中国豪华车月销量冠军。“几家之间的差距已经缩小到几千辆了，这跟以前几万十万的差距（相比）来说变化很大。”宝马一位内部人士表示。

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