小鹏悠游获批广州全域L4级示范运营资质 前装量产Robotaxi进入商业化验证

　　10 月 26 日，小鹏集团正式宣布，旗下 Robotaxi 业务品牌 "小鹏悠游" 获批广州市智能网联汽车应用示范运营资格，可在广州全市范围内开展 L4 级自动驾驶示范运营。这一资质的取得，标志着小鹏 Robotaxi 正式从技术验证阶段迈入运营与商业模式验证阶段，成为小鹏物理 AI 商业化落地的重要里程碑。

　　与多数企业仅获得局部区域测试资质不同，小鹏此次拿下的是广州全域示范运营资质，车辆可在全市范围内开展载人出行服务，而非局限于特定行政区或固定线路。这一资质的含金量体现在对全场景自动驾驶能力、车辆安全冗余体系以及应急处置机制的全方位认可，也意味着小鹏悠游能够接入更真实的城市出行网络，在复杂多变的主城区路况中积累运营数据。

　　技术路线上，小鹏悠游走的是一条与传统 L4 企业截然不同的前装量产路径。依托自研图灵 AI 芯片、第二代 VLA 大模型以及完整的 AI 基础设施，小鹏打通了 L2 智能辅助驾驶与 L4 自动驾驶的技术链路，实现了算法能力的复用与迭代加速。今年 5 月，基于小鹏 GX 打造的首台 Robotaxi 量产车正式下线，整车硬件与软件均按照量产标准打造，而非传统改装方案，这也为后续规模化降本奠定了基础。截至目前，小鹏悠游已在广州完成超 2000 次内测订单，跑通了线上下单、自动接驾、行程服务到终点送达的全流程，并完成了云端接管平台的开发。

　　按照规划，示范运营初期，小鹏悠游将继续通过邀请码模式逐步开放用户体验，在保障安全的前提下稳步扩大服务范围。团队将重点打磨车辆调度效率、服务标准化流程、异常场景处置以及车队管理体系，积累真实运营数据以优化成本结构。小鹏方面同时明确，Robotaxi 业务将定位为技术提供商与生态赋能者，不直接承担大规模线下车队运营，而是通过整车平台、自动驾驶软件与 AI 能力输出，向全球出行合作伙伴提供整体解决方案。

　　从年初取得道路测试许可，到年中完成量产下线与全链路内测，再到如今拿下全域示范运营资质，小鹏悠游在不到一年时间内完成了多级跨越。随着示范运营的推进，这套基于量产车的 L4 技术方案将在真实出行场景中接受持续验证，其技术复用、成本控制与商业化模式的探索，也将为国内 Robotaxi 行业提供新的发展参照。